Como medir o Trim & Lista de uma embarcação

Embora muita coisa mudou na área de transporte desde os dias em que o modo mais rápido de transporte era o cavalo, uma coisa que não mudou é a importância de manter uma distribuição estável de peso em navios de carga. Enquanto baleeiros não escalonar entre o peso de uma carcaça de cada lado - tanto no processo de abate e extracção de petróleo - como fizeram nos dias de "Moby Dick," qualquer navio que carrega milhares de toneladas de carga deve manter uma margem de cuidado quando se trata de cortar (a diferença de altura entre a proa ea popa) e lista (inclinação do barco para bombordo ou estibordo).

Levante a meia nau (no ponto médio entre a proa e popa) e olhar para o seu inclinômetro. Também conhecido como um clinometer, este dispositivo irá dizer-lhe a diferença de ângulo entre o verdadeiro horizontal e no plano da plataforma. Definir o inclinômetro no convés e comparando a sua régua com o nível irá dizer-lhe o ângulo ea direção de sua lista.

Nota draftmarks do navio na frente e para trás (perto da proa e na popa). Estes serão uma série vertical de números que indicam o projecto, ou profundidade na água, de que ponto no barco.

Subtrair o projecto na linha da frente do barco do projecto na popa do barco para chegar guarnição do barco. Um barco "baixo pela popa" está a elaborar mais profundo de popa, enquanto um barco "baixo pela cabeça" está a elaborar tona mais profundo.