No-Pay, no-play leis de seguros na Califórnia

Apesar de seguro obrigatório e as leis de responsabilidade financeira, alguns motoristas possuem seguro auto insuficiente ou mesmo nenhum. Em muitos estados, os motoristas não segurados que são feridos em acidentes de veículos estão autorizados a recolher os danos não-econômicos do partido a culpa. Califórnia abordou esta desigualdade em 1996, quando promulgou sua "não-pagamento, no-play" lei de seguro do veículo, o que impede esses condutores de receber o benefício integral disponível a partir de um sistema que não ajudam a apoiar.

O Código da Estrada da Califórnia baseia-se na ideia de "responsabilidade financeira", que afirma que todos os motoristas e proprietários de um veículo a motor deve ser financeiramente capaz de pagar os custos resultantes de um acidente de veículo. Esta capacidade é demonstrada na Califórnia principalmente por garantir seguro automóvel, pelo menos, o nível mínimo de cobertura. Os motoristas licenças estaduais para estabelecer formas alternativas de demonstrar responsabilidade financeira, como a obtenção de um certificado de auto-seguro, a compra de um seguro-fiança, ou depositando $ 35.000 - o valor bruto do seguro automóvel obrigatório - com a Califórnia DMV. (Consulte Recursos)

Para os motoristas da Califórnia que elegem para atender sua exigência de responsabilidade financeira, assegurando seguro automóvel, a lei estadual exige uma cobertura de responsabilidade mínima de 15/30/5 - $ 15.000 cobertura para danos corporais para cada pessoa ferida, até um máximo de US $ 30.000 para todos esses custos , e US $ 5.000 de cobertura de danos à propriedade. Este mínimo não cobre o custo de quaisquer danos ao seu veículo, para o qual você precisa de cobertura abrangente e colisão. Prova de seguro devem estar disponíveis em todos os momentos durante a condução e apresentado à aplicação da lei, mediante solicitação.

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