Como converter óleo para combustível diesel ou gasolina

Vaporizar o óleo em bruto. Isso é feito em uma refinaria de petróleo por bombeamento de petróleo através de fornos muito quentes. Após o óleo foi vaporizada, o resultado é uma combinação de ambos os vapores e os líquidos que são em seguida descarregados para torres de destilação, que são altos, as colunas estreitas que normalmente vê em refinarias de petróleo. Os vários tipos de líquidos e vapores resultantes são então separadas uma da outra.

Separa-se os líquidos e vapores de acordo com a densidade e o ponto de ebulição. Os líquidos mais leves, incluindo da gasolina e do gás de petróleo liquefeito, geralmente vaporizar e, em seguida, subir para o topo da torre. vapores de peso médio, incluindo querosene e óleo diesel, fique no meio das torres. líquidos mais pesados, chamados óleos de gás, separadas entre o meio e na parte inferior das torres. Os líquidos mais pesados, que têm os maiores pontos de ebulição, assentar no fundo como substâncias tipo alcatrão. Eles estão todos em seguida, condensado de volta em forma líquida, classificado e canalizados através de tubos.

Converter os líquidos brutos em mais refinados. Existem várias maneiras de fazer isso, mas o mais comum é chamado de "cracking". Durante craqueamento, o calor e a pressão são aplicados num reactor e uma variedade de fornos para quebrar as moléculas de hidrocarbonetos pesados ​​dos vários líquidos não processados ​​em várias moléculas mais leves. Cracking é o que é usado para converter os gasóleos em combustível automotivo, combustível de aviação e combustível diesel.

Remover quaisquer impurezas a partir dos líquidos. Após o processo de craqueamento, recém-fabricados a gasolina, gasóleo e outros líquidos ainda conter impurezas como azoto e enxofre. E devido a padrões de emissões estaduais e federais nos Estados Unidos, estes líquidos têm de ser mais refinado e purificado antes que eles podem ser usados ​​como combustíveis. Esta purificação é feita por meio de aditivos químicos, tais como o etanol. Não é até depois do processo de purificação que os combustíveis podem ser usados ​​legalmente.