As exigências de trabalho para uma aeromoça
aeromoças são mais apropriadamente chamada comissários de bordo, uma vez que tanto os homens como as mulheres podem pessoal nessas posições. Sua responsabilidade principal é fornecer para a segurança dos passageiros durante as viagens aéreas. No entanto, como parte das suas funções, eles também fazem vôos agradável e confortável para o público que viaja.
Pré-requisitos
Os empregadores geralmente exigem que os requerentes ser de pelo menos 18 a 21 anos de idade, embora mínimos mais elevados podem ser aplicadas. Os comissários de bordo também deve atender altura mínima, peso e outros padrões físicos, de modo que eles são capazes de atingir posições gerais e retire o equipamento de emergência com facilidade e rapidez. Um exame físico é necessário, por isso, os candidatos devem estar em excelente saúde e ter a visão de que é corrigível para 20/30 ou melhor com óculos ou lentes de contato. As possíveis razões para desqualificação incluem tatuagens visíveis, piercings corporais, penteados incomuns ou maquiagem, ou pêlos faciais e longo para os homens. A capacidade de falar claramente e interagir com as pessoas, e manter-se discreto e equilibrado durante situações estressantes, são vantagens.
Educação
As companhias aéreas geralmente requerem um mínimo de um diploma do ensino médio ou equivalente para assistentes de vôo. No entanto, muitos empregadores preferem aqueles com um diploma universitário de dois ou quatro anos, especialmente na formação aeromoça. Outros cursos desejáveis incluem viagens e turismo, hotelaria, comunicações, psicologia, enfermagem e educação. Os interessados em operações internacionais também deve falar pelo menos uma língua estrangeira fluentemente. As principais companhias aéreas internacionais preferem aqueles que podem lidar com duas ou mais línguas primárias. Aqueles que têm experiência em lidar com o público, talvez a partir de depois da escola ou empregos de verão, tem uma vantagem.
Treinamento
Os candidatos aprovados devem ser submetidos a partir de três a seis semanas de treinamento formal pago patrocinado pelo empregador. Isso geralmente é feito no centro de treinamento de vôo da companhia aérea, e pode incluir a viagem ao centro, bem como alojamento e alimentação. Os alunos aprendem evacuação de emergência, operações de equipamentos de emergência, primeiros socorros, sobrevivência na água, o tratamento de passageiros perturbadores e manipulação de seqüestro e ameaças terroristas. Eles também aprendem regulamentos de vôo e deveres, as operações da empresa, preparação e controle de peso. Testes freqüentes elimina recrutas mal sucedidas. Formação termina com a prática vôos.
Certificação
Antes que eles possam começar a trabalhar com o público, assistentes de vôo devem ser certificados pela Federal Aviation Administration. Isso exige requisito de formação completando estabelecido pela agência, que incluem o conhecimento de combate a incêndios, emergências médicas, procedimentos de segurança e evacuação. Eles também devem desempenhar funções da tripulação de cabina e completar uma verificação de proficiência. Os comissários de bordo recebem certificações para tipos específicos de aeronaves, em vez de para os empregadores ou posições específicas. Isto lhes permite mudar para diferentes companhias aéreas, mantendo a sua licença atual. Nesse caso, apenas um ou dois dias de treinamento é necessário, se a aeronave permanece a mesma.
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