Salários para assistentes de vôo

Companhias aéreas são obrigadas por lei a ter assistentes de vôo como eles são um componente-chave para assegurar o transporte aéreo seguro. Em 2008, 46 por cento de todos os trabalhadores na indústria do transporte aéreo eram sindicalizados. Eles receberam benefícios padrão, tais como férias remuneradas, licença médica, seguro de saúde, participação nos lucros e planos de aposentadoria. Eles muitas vezes também recebeu um benefício exclusivo de obter a viagem aérea livre. Salários para assistentes de vôo variam dependendo do tempo de serviço, localização e tamanho da companhia aérea.

De acordo com o Bureau of Labor Statistics EUA Occupational Outlook Handbook, 2010-11 Edition, o salário médio para todos os assistentes de vôo em maio de 2008 foi de $ 35930. O menor de 10 por cento ganhavam menos de US $ 20.580, enquanto a mais alta 10 por cento ganhavam mais de US $ 65.350. A média 50 por cento ganhavam entre $ 28.420 e US $ 49.910. Em 2009 a mediana salário inicial para um novo assistente de vôo foi de US $ 16.191.

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salários aeromoça são calculados de forma diferente da maioria dos trabalhadores de colarinho branco. Os comissários de bordo são pagos numa base horária determinada por um contrato de união que é quase totalmente baseada na antiguidade. Isto significa que cada aeromoça em que determinada companhia aérea com o mesmo nível de antiguidade será ganhando exatamente a mesma quantidade. A maioria dos assistentes de vôo não são pagos para o tempo gasto em aeroportos ou para assistência aos passageiros durante o embarque e desembarque. Eles só são pagos a partir do momento o avião empurra para trás do portão até que ele chegue ao seu portão de destino.

Algumas companhias aéreas calculam o pagamento de forma diferente. Isso pode incluir a ser pagos com base em milhas aéreas mensais acumulados em vez de horas. Alguns pagam um salário fixa, independentemente de milhas voadas. Outros pagar pelo tempo deadhead necessário para você voltar à sua cidade natal quando você não está trabalhando.

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Embora a maioria dos salários aeromoça são determinados por antiguidade e união contrato, existem outros fatores que podem afetar o quanto uma aeromoça realmente leva para casa. O principal fator é o número de horas que você escolher para trabalhar. Há também os salários aeromoça prémio para a aeromoça chumbo, ou para trabalhar noites, fins de semana ou feriados e para voos internacionais. Todos esses fatores podem causar diferenças de remuneração para dois assistentes de vôo que teoricamente estão no mesmo nível de antiguidade.