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Tipos de Bombas de óleo

bombas de óleo são uma parte crítica de um sistema automotivo. óleo lubrificante é alimentada por uma bomba através de tubos ou condutas para diferentes partes móveis num motor de desgaste desaceleração e desgaste devido a fricção entre as partes metálicas e para o deslocamento de calor. O tipo de bomba de óleo usado num motor de automóvel depende da estrutura do motor, do tipo de unidade e os seus requisitos de lubrificação. sistemas de lubrificação variam de acordo com o uso que o automóvel é posto a, tal como um automóvel de passageiros normal ou um veículo off-road.

Bomba de engrenagem



  • As bombas de engrenagens operam no princípio da roda de água. Eles têm duas rodas para criar a alta pressão na panela de óleo e injectam o óleo em todas as áreas que necessitam de lubrificação. À medida que o motor vai estar a operar a altas velocidades, a alta pressão é necessária para o óleo de atingir todas as partes que se deslocam no motor. Duas rodas de bloqueio no interior da bomba de sucção de óleo a partir da panela e forçá-lo para a área relativamente pequena e construir a pressão requerida. Os movimentos das rodas ou das engrenagens e dos lados da bomba são concebidos de forma que, quando a alta pressão é formada perto do bocal de distribuição, o óleo não vai fluir de volta para o cárter de óleo.

bomba rotativa





  • O princípio básico da bomba rotativa é o mesmo que em uma bomba de engrenagem. Ele é usado para controlar o fluxo de óleo para dentro do motor por duas rodas dentadas rotativas. O mecanismo que pressuriza o óleo e injecta-lo no sistema é um pouco diferente. Em vez de construir pressão, aumentando a quantidade de óleo na extremidade do bico, os rotores desenhar uma quantidade de óleo para um compartimento, que se torna gradualmente mais pequenos em tamanho e aperta o óleo e constrói pressão perto do bocal de injecção. Isto é conseguido com os diferentes tamanhos de dentes de uso no rotor, o que altera o tamanho dos compartimentos durante a rotação.

Bomba Crescent

  • A bomba crescente é vantajosa em situações em que é exigida uma elevada taxa de fornecimento de óleo, especialmente a baixas velocidades do motor. O princípio básico é o mesmo- duas rodas rotativas construir pressão do óleo perto do bocal de distribuição. Movimentos das duas rodas são em conjunto em oposição aos movimentos contrários roda na engrenagem e bombas rotativas. Devido à diferença de tamanho das duas rodas, o óleo é transportado para o bocal de distribuição e de pressão criado através da redução gradual do tamanho da área de contenção ou a crescente formado entre as duas rodas.

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