Como Rig um iate Modelo

Prenda as mortalhas do lado do navio para o topo do segmento mastro do seu modelo iate. mortalhas meio e superior são fixadas às extremidades das plataformas construídas no ponto em que é adicionado um novo segmento de mastro.

Mortalhas são as linhas que mantêm o mastro balancem lado para o outro. Se um mastro é constituída por várias peças de comprimento (como seja um grande vaso de vela, que tem uma plataforma, em que cada peça é fixada no topo de uma outra), há uma parte inferior e superior, ou inferior, médio e superior do mastro. Isto significa que haverá uma porta / mortalha de estibordo inferior, uma porta / mortalha estibordo meio e uma porta / mortalha de estibordo superior.

Estadias são as linhas tensas de cordame de pé que estabilizam o mastro para trás e para a frente, que funcionam a partir da frente do navio - tona - para a parte traseira do navio - a ré. Estadias em um único vaso mastros começar no centro do arco ou no final popa no topo do mastro.

No mastro de um recipiente multi-mastros, o estai será executado a partir do gurupés (o feixe saliente a partir da curva) para o topo do mastro. O estai e depois estadia de um mastro entre o mastro principal e posterior irá prender ao mastro antes e o mastro após ele, formando um entrecruzamento de linhas entre mastros em um padrão chamado "cross-órtese." vasos multi-suprido também têm topstays que funcionam a partir do topo de um mastro para outro.

Conectar adriça (as linhas utilizadas para ajustar yardarms - as travessas de madeira a que as velas estão ancoradas - cima e para baixo sobre o mastro) para o fim de vergas em um manipuladas-quadrado modelo iate (as velas são perpendiculares à linha de centro do casco), em seguida, para baixo para o convés. Halyards também estão ligados à extremidade de cada yardarm, em seguida, para o mastro acima da verga a um ângulo não inferior a 40 graus, e a partir desse ponto para a cremalheira de amarração em torno da base do mastro.

Ligue as chaves para o mesmo local na ponta da verga como a adriça, em seguida, diretamente para o convés principal ao longo da lateral do barco. Suspensórios "heave o pátio em torno de" o mastro, mudando o ângulo entre o yardarm e a linha central do navio.

Fixar as folhas dos cantos soltos de velas para os bordos da plataforma (ao longo dos lados) ou, se for executado por meio de polias do nível do convés (normalmente em pequenos barcos) chamado fairleads, eles são ligados a um grampo (uma forma de T wrap-around montagem deck) na estação de controle.

As folhas são as linhas que controlam a posição das velas, quanto folga / jogo é na vela e, assim, como "fechar" o navio está "mantidos até o vento."