howhenno.ru

Como viajar pela Europa de comboio

Comparado a voar, viajar de trem na Europa tem a vantagem do centro da cidade para cidade viagens centro, poucas restrições sobre a bagagem e uma maior chance de socializar ao longo do caminho. Para os visitantes que pretendem visitar os festivais de verão ou montar uma campanha cultural, uma seleção de passes ferroviários simplificar o processo, enquanto um pouco de planejamento pode colher grandes poupanças.

Comprar um passe



  • Dependendo do seu país de residência, duas opções principais estão disponíveis. residentes não-europeus podem comprar o Eurail Pass, que cobre 24 países. Para um itinerário varrer, o Global Pass permite viajar em todos os países participantes, enquanto os viajantes com um foco mais estreito seria melhor tomar um Select Pass, que permite viajar através de quatro países limítrofes, ou o Regional Pass, para combinações de dois países. residentes europeus, no entanto, pode comprar o passe InterRail, cujo Global Pass cobre 30 países, enquanto o One Country Pass permite viagens ilimitadas dentro de 27 países. Para Global Passes, os passageiros podem optar viagem contínua por um período definido, ou tomar um Flexi Pass que permite que um certo número de dias de viagem, tornando-se a melhor opção para aqueles que querem passar um longo período de tempo em apenas alguns destinos.

Cidade a Cidade

  • Vídeo: ✈️ 2017 Viagem a Portugal- Lisboa-Belém 7 dias Roteiro



    Enquanto passes são ideais para aqueles que pretendem viajar em três ou mais dias consecutivos, por exemplo, ou não tem um roteiro claro em mente, as empresas de trem siga cada vez modelo das companhias aéreas em oferecer bilhetes a preço reduzido reservado com antecedência online. Os viajantes que têm um itinerário claro são melhor servidos pela reserva de bilhetes de cidade a cidade com taxas de desconto, normalmente três meses de antecedência. Isto aplica-se sobretudo na Europa Oriental, onde as tarifas ferroviárias são muito mais baratos. Como Jane E Fraser escreveu em "The Sydney Morning Herald", 80 por cento das viagens de alta velocidade na Europa exigem reservas com antecedência, para bilhetes confirmados já é um pré-requisito tácito. A única desvantagem para o bilhete ponto a ponto reservado on-line é que ele quase certamente será nonchangeable e não reembolsável.

Restrições de viagem



  • Não-europeus não podem comprar passes Eurail na Europa, enquanto os residentes na Europa não pode usar um passe InterRail para viagens dentro de seu próprio país. Ambos os passes deve ser ativado através da obtenção de um selo no primeiro dia de viagem a partir de um escritório oficial estação ou ingressos e passam titulares ainda terá de reservar lugares para viagens em muitos países da Europa Ocidental. "Lonely Planet" adverte que não será frequentemente taxas adicionais em comboios de longo curso, nomeadamente em França, Itália e Espanha, onde a taxa de reserva é aplicado, mas muitos viajantes vão encontrar a taxas nominais. Suíça, Alemanha e Áustria geralmente não requerem reserva obrigatória. Para viagens durante a noite, os passageiros têm a opção de assento reclinável, couchette - Compartimento compartilhada - ou uma cabine de sono privado. Os viajantes menores de 26 anos ou mais de 60 também deve olhar para alguns descontos muito atractivos.

Onde ir

  • Vídeo: Os passes para viajar de comboio na Europa Interrail e Swiss Travel System

    Os passageiros com um Global Pass poderia teoricamente viajar de Ireland no Ocidente para a Turquia no Oriente, embora viajar no EuroTunnel sob o Canal Inglês não está incluído. National Geographic recomenda um punhado de viagens emblemáticos que são possíveis usando um passe, entre os quais estão o Chocolate Train, que atravessa as montanhas suíças de Montreux a Broc, eo Balkan Flexipass, que assobia através da ex-Jugoslávia, Roménia, Grécia e Turquia . Rick Steves, no entanto, não recomenda investir em um passe de trem para o sul da Espanha, Irlanda, Croácia e Grécia porque a rede ferroviária é tão limitado. Além disso, ser avisado de que serviços de alta velocidade em Itália e o serviço Thalys, que serve Paris e Amesterdão, tanto cobrar suplementos pesadas.

Compartilhar em redes sociais:

Similar