Como restaurar Vintage Trailers

Realizar uma inspeção detalhada do reboque antes de comprá-lo. Certifique-se de que o trailer é estruturalmente sólida.

Eduque-se sobre o trailer, incluindo a aparência e as características originais do reboque você está restaurando. Planeje os resultados que você está procurando em seu trailer. Identificar os materiais que você deseja usar e como você deseja que o reboque para olhar quando você está acabado. Use a estrutura original em sua restauração para reduzir custos. Identificar os itens que precisam ser reparados vs. os itens que devem ser substituídos.

Pesquisar por problemas estruturais e questões de enquadramento, como madeira podre. reboques vintage usada madeira real como o enquadramento. Substituir qualquer enquadramento que é danificado ou quebrada.

Teste a eletricidade no trailer, e tê-lo inspecionado por um profissional. Contratar um profissional para atualizar ou corrigir quaisquer problemas elétricos no trailer.

Testar os sistemas de canalização, incluindo os tanques de água cinzentas e negras. Contrate um profissional ou corrigir quaisquer problemas de encanamento que você encontrar. Certifique-se de que os tanques são seguras e livres de vazamentos. Remover as bactérias com um flush lixívia.

Remova todas as peças do reboque que foram comprados e instalados aftermarket se você quiser uma verdadeira restauração vintage. peças originais de reposição pode ser encontrado em jardas da sucata ou através de revendedores campista do vintage. Anuncie nos anúncios de emprego para todas as peças que você não pode encontrar.

Limpar toda a madeira interior e exterior, incluindo armários e madeira decorativa. Reparar ou substituir qualquer madeira danificada, e manchá-la para coincidir com a madeira original. Reparar e polir o aço inoxidável, removendo quaisquer arranhões ou mossas e danos.

Reupholster quaisquer almofadas danificadas e móveis e substituir as cortinas se eles não são vintage. Substituir carpetes, mas manter o estilo original do campista de carpetes, se possível.

Inspeccionar o exterior do campista e identificar qualquer ferrugem ou furos. Converter qualquer ferrugem usando um conversor de ferrugem depois de esfregar com uma escova de cerdas macias para remover qualquer ferrugem solta. Vede todas as costuras, articulações e aberturas. Substitua qualquer guarnição que está danificado ou ausente.

Substituir ou reparar portas danificadas, passos, fechaduras e selos em torno das janelas.

Testar as mangueiras de gás propano e substituí-los se o dano for detectado.

Jacks de teste do reboque e substituí-los se eles estiverem danificados.