Navegando o Oceano Atlântico

Cobrindo cerca de 20 por cento da superfície da Terra, o Atlântico se estende por cerca de 2.700 milhas náuticas das Ilhas Canárias para o Caribe. Enquanto embarcações movidas a motor podem forjar um curso directo através da rota mais curta, normalmente furando às latitudes setentrionais, iates à vela deve tomar uma rota indireta para pegar os ventos alísios, forçando-os a ir muito mais longe sul. Ao longo do caminho, um ou outro tipo de recipiente está em risco de tempestades, encontrando baleias, ondas anormal, contentores flutuantes e ou furacões ou icebergues, dependendo da estação. Se não fosse para os marinheiros, ilhas, como os Açores seria confinado a uma relativa obscuridade. Na comunidade de iates, no entanto, nove ilhas vulcânicas do Azore 800 milhas de Portugal são uma vela Meca, a última parada para abastecimento e reparos antes de se dirigir para o oceano aberto.

Numerosas linhas de cruzeiro executar viagens transatlânticas, representando indiscutivelmente o nicho mais glamourosa no mercado. Celebrity Cruises, Royal Caribbean, Princess Cruises e Norwegian Cruise Line oferecem viagens na primavera e no outono, quando eles reposicionar seus navios para diferentes mercados. linhas menores, como Windstar Cruises e Oceania Cruises, também fazem corridas transatlânticas. cruzeiro de luxo da Cunard a bordo do Queen Mary 2 entre Nova York e Southampton ainda evoca a idade de ouro das viagens transatlânticas. Em todos os casos, os passageiros podem satisfazer-se em entretenimento a bordo e refeições sem a distração de dias no porto, embora algumas linhas fazer bookend cada viagem com paradas em portos europeus. transporte de retorno deve ser adquirido de forma independente.

Reserva de uma passagem em um cargueiro pode ser consideravelmente mais barato por dia do que viajar de navio de cruzeiro, mas a bordo amenidades são no mínimo e passagens são mais longos. Disponibilidade também é limitado. Maris cargueiro Cruzeiros, por exemplo, oferece atualmente apenas quatro a 12 leitos em seu serviço transatlântico, com uma vela a cada sete semanas a partir de Bremerhaven, na Alemanha, passando por Le Havre na França para Houston para as três semanas de viagem. Os passageiros que optam por leitos em navios porta-contentores normalmente comércio socialização e entretenimento para a paz e tranquilidade, embora berços são muitas vezes mais sumptuoso e de jantar é tomado com tripulação e oficiais do navio. A maioria dos bilhetes cargueiro são de sentido único, exigindo um bilhete de avião ida ou de volta a partir do porto de destino.

Cerca de 5.000 marinheiros cruzar o Oceano Atlântico de iate cada ano nos meses de inverno, com a viagem levando cerca de três semanas. No entanto, o registro de Ambrose Farol, Nova York, ao Lizard, Reino Unido, está em um escalonamento de três dias de 15 horas. Mesmo marinheiros cruzar como parte de uma frota, participando de eventos como Rally Atlântico do World Cruising Club para Cruisers, eles devem ser experientes e conhecedores. Por causa dos ventos alísios, a janela para a rubrica corre a oeste de novembro a dezembro, enquanto maio-agosto são os meses ideais para vela dos EUA para a Europa. Tenha em mente que junho a novembro é temporada de furacões no Atlântico, quando os sistemas meteorológicos enormes pode tigela através do oceano a partir de Cabo Verde para o Caribe.