Como o banheiro em um autocarro funciona?

Um banheiro de ônibus funciona de forma diferente do que um vaso sanitário casa faz. Um banheiro de ônibus não utiliza água, e não está ligado a um esgoto. Em um barramento, urina e fezes são mantidas em um tanque de retenção. sanitários Bus utilizar um produto de formaldeído azul para mascarar o odor de urina e fezes.

Existem dois principais tipos de medidas sanitárias de ônibus. Um tipo tem aba na toalete que fecha para ocultar a vista do tanque de retenção. O outro tipo não tem a aba, o que deixa o tanque de retenção em vista.

Uma sanita autocarro com uma aba tem uma pega para a lavagem. Quando o vaso sanitário é liberado, o fluido formaldeído redemoinhos azuis através do vaso sanitário. A aba é aberta, e os dejetos humanos e formaldeído ir para o tanque de retenção.

Um banheiro de ônibus que não tem uma aba não precisa ser lavada. Estes banheiros não têm sequer uma alça para a lavagem. Uma vez que não há nenhuma aba cobrindo o tanque de retenção, urina e fezes cai directamente para o tanque, quando uma pessoa usa o lavabo.

O produto formaldeído azul ajuda a controlar odores. A ventilação no banheiro de ônibus também ajuda a controlar odores sanitários. A ventilação no banheiro leva para o exterior do autocarro. Odores são puxados através do orifício para remover os odores do banheiro de ônibus.

O tanque de retenção precisa de ser esvaziado periodicamente. operadores de ônibus geralmente esvaziar o tanque de retenção após cada viagem para manter odor para baixo. Para esvaziar o tanque de retenção, uma extremidade de uma mangueira de esgoto está ligado a um encaixe localizado no exterior do autocarro, e a outra extremidade está ligada a um esgoto. Um botão no barramento é empurrado para abrir o reservatório de retenção que permite que o formaldeído azul - e a urina e as fezes - para esvaziar a partir do tanque de retenção. Tudo isso passa pela mangueira de esgoto e para o esgoto. Após o tanque de retenção ter sido esvaziado, o tubo de esgoto é removido. Um botão é pressionado para fechar o tanque de retenção, e novo fluido formaldeído azul é colocado no tanque.