Como é que um Trailer Sway Bar Trabalho?

Rebocar um trailer de viagem pode ser um empreendimento perigoso, ainda mais perigoso pela tendência de um reboque a balançar. O ponto mais comum para um veículo de reboque para engatar um reboque é de cerca de quatro pés por trás do eixo. Isto dá a alavancagem suficiente reboque para afetar o movimento do veículo tractor, causando um movimento de vai-e-vem que é conhecido como influência, ou fishtailing. Um trailer bem equilibrada, com um engate adequado instalado corretamente, será fácil corrigir a si mesmo em caso de um balanço menor causado pelo vento ou outros fatores externos. O uso de uma barra de oscilação também vai melhorar a capacidade de um reboque para retomar alinhamento normal do reboque depois de uma oscilação pequena.

bares Trailer estabilizadoras são instaladas por revendedores por padrão e são relativamente baratos. Sway bares vêm em pares e dependem de pastilhas de freio para fornecer o atrito que ajuda a controlar o efeito balanço do reboque. Eles têm controles de tensão que são apertados manualmente e deve ser ajustado para refletir as condições da estrada. Um aperto excessivo irá resultar no trailer ter uma reduzida capacidade de seguir facilmente através de voltas. Undertightening irá impedir a barra de balanço de funcionar de forma eficiente e não vai reduzir influenciar adequadamente.

Sway bares montar tanto a língua do reboque e uma bola ao lado da bola de engate. As barras passam por os calços de travão e proporcionar resistência entre o veículo de reboque e o reboque. À medida que o veículo se move, a barra de balanço move para trás e para a frente com o movimento do veículo, permitindo o vento e outras forças e impedindo o trailer de exercer força sobre o veículo de reboque.

instalação e adaptação de uma barra de balanço correto irá reduzir a tendência de um reboque a balançar. A instalação adequada do engate de reboque, equilíbrio correcto da carga no reboque e prevenção de manobras de direcção abruptas ajudará a barra resistente à oscilação na manutenção do equilíbrio de um veículo de reboque e reboque.