Como construir um helicóptero ultraleve pessoal
Helicópteros são máquinas complexas. Também conhecido como "aeronave de rotor," helicópteros trabalham nos mesmos princípios básicos de elevação como aeronaves de asa fixa. Devido ao design de helicóptero complexo, a construção de qualquer tipo de helicóptero, ultraleve ou não, é uma questão desafiadora. Quando a construção de um helicóptero de ultraleve, quebrar a construção para baixo em três concentrado trecho com- no motor, fuselagem e controles. Certifique-se de ter um espaço cabide adequado totalmente equipado com as ferramentas necessárias. Mantenha o cabide ventilado quando se trabalha com epóxi ou adesivos, devido aos fumos.
Coisas que você precisa
- Grande cabide ventilado
- kit helicóptero ultraleve com instruções e DVD
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Assistir o DVD instrucional inúmeras vezes ultraleves e ler as instruções / instruções várias vezes. Quanto mais você estudar os planos, mais fácil se torna a construção.
Concentre-se na construção de estruturas em primeiro lugar. Siga todas as instruções de montagem. Muitos ultraleves usar uma combinação da estrutura de metal, reforçada com tecido ou como mylar um invólucro de fibra de carbono. Comece com o quadro, e adicionar os painéis de tecido ou de fibra de carbono depois de construir a estrutura.
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Montar o motor, ou se o motor vem pré-construídos, pendurá-lo na grua do motor e colocá-lo através de todos os testes de segurança necessários. Consulte regras e manuais atuais da Administração de Aviação Federal para trazer o mecanismo até os requisitos legais. A FAA-AIM é atualizado yearly- a certeza de ter o conjunto mais atual de regulamentos ao montar o motor.
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Fio os controlos e painéis de instrumentos para a célula de acordo com as instruções do kit ultraleve. Montar o motor para o ultraleve e terminar a montagem, adicionando os rotores sobre a planta de alimentação no topo do helicóptero.
Contrate um inspector ou mecânico de helicópteros certificados para inspecionar seu trabalho antes de testar vôos. Helicópteros precisa verificações de segurança de redundância devido à complexidade de seus projetos. Submeter todo o treinamento de vôo FAA helicóptero antes de tentar qualquer vôo de aeronaves rotor.
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