aviação comercial começou nos anos 1920, quando muitos pilotos da Primeira Guerra Mundial estava procurando uma maneira de ainda voar. No entanto, não foi até depois da Segunda Guerra Mundial, em 1950, que a aviação comercial entrou em sua própria.
II Guerra Mundial proporcionou muitas melhorias tecnológicas em vôo, e os aviões comerciais tornou-se mais rápido e mais eficiente. Isto levou à criação da classe econômica, que deixe as pessoas viajam por todo o país por cerca de 100 dólares, um terço do preço dos bilhetes nos anos 1940.
De 1950 a 1958, embarque anual mais que dobrou 17300000-38.000.000. Aeroportos em todo o país precisava se expandir, e atrasos na bagagem, decolagens e pousos mesmo eram comuns.
Radar, um elemento comum em aviões comerciais de hoje, não foi amplamente instalada até 1955. Antes disso, os pilotos só tinha uma vaga ideia de onde outros aviões estavam, e teve que usar vista para obter um local. Em 1956, um forro TWA colidiu no vôo com um United DC-7, matando 128 pessoas. Posteriormente, o Congresso aprovou a Lei Federal de Aviação de 1958, exigindo o tráfego aéreo a ser monitorada pelo radar em todos os momentos.
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