A velocidade do ar um piloto indicado escolhe usar na aproximação final à terra é chamado a velocidade de aproximação, também conhecido como Vref. Idealmente, esta velocidade é estabelecida várias milhas para fora, e depois mantida para uma descida estabilizada até cruzar o final da pista. Neste momento, o avião é então queimado e abrandou a velocidade de estol perto para o touchdown e pouso.
aviões de aviação geral como a Cessna do estejam certificados de Vref velocidades de 30 por cento acima da velocidade de estol na configuração de aterragem. Esta velocidade é conhecido como Vso. Com a engrenagem para baixo e as abas de aterragem implantado, Vref é conhecido como 1,3 vezes Vso. velocidades Vref são normalmente baseados em peso bruto máximo (MGW).
Calcular a velocidade de aproximação necessário (Vref) para a aterragem após um longo vôo. Considere a quantidade de combustível que foi utilizado. Vref será reduzida de aproximadamente 0,8 nós para cada 100 libras sob MGW. Olhe para o seu peso e equilíbrio gráfico para determinar o peso bruto máximo de sua aeronave. Em seguida, calcular o peso real na decolagem incluindo passageiros, bagagem e combustível.
Determinar a quantidade de tempo em vôo e calcular quantos litros de combustível será queimado durante o vôo. Certifique-se de levar em conta as diferentes taxas de queimaduras para o táxi, sair, cruzeiro e descida. Em seguida, calcular a quantidade de perda de peso vai ser usado a partir da queima de combustível.
Subtrair o peso do combustível queimado do peso de decolagem, para obter o peso de pouso e depois subtrair o peso de pouso de MGW. Arredondar para as centenas de libras mais próximos. Dividir este número por 100, então multiplicar X 0,8
Tome a velocidade Vso (a velocidade de estol na configuração de aterragem com retalhos completos e equipamentos para baixo - mostrado na parte inferior do arco branco no indicador de velocidade) e subtrair o número que você acabou de calcular. Esta é a sua nova velocidade de aproximação Vref com base no peso de destino real.
peso de decolagem - combustível queimar o peso = Landing Weight.
MGW - Landing Weight = Z, então arredondar Z a centena mais próxima = Y.
Y dividido por 100 vezes 0,8 = X.
VSO - X = new velocidade de aproximação Vref
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