Como reparar Válvulas preso em um barítono

Retirar os topos de válvulas, transformando-horário. Isto irá libertá-los e permitir que você remover as tampas das válvulas de haste da válvula.

Desapertar as tampas das válvulas que atribuem ao corpo da válvula, transformando-horário. Se as tampas parecem ser preso, você pode embrulhar um pano em volta da tampa da válvula e usar um alicate para girar cuidadosamente a válvula caps off.

Puxar os anéis de feltro circulares localizados por baixo das tampas das válvulas para cima e sobre a haste da válvula para removê-los.

Agarrar a haste da válvula e tente remover a válvula a partir do invólucro da válvula, puxando para cima na haste. Se as válvulas de não se movem, coloque algumas gotas de detergente líquido em torno dos lados das válvulas. Deixe o dreno sabão através dos lados das válvulas durante cerca de cinco minutos e tentar remover as válvulas de novo. Se as válvulas permanecem presos, lavar o chifre com água fria e levá-lo para uma loja de reparo profissional.

Verificar o interior do corpo da válvula com uma lanterna. Procurar todos os riscos ou entalhes que podem impedir as válvulas de mover-se livremente. Se você encontrar mossas, tem uma loja de reparo lustrar as válvulas e remover quaisquer mossas nas carcaças de válvulas.

Coloque as válvulas em uma banheira de 5 litros de água com 3 colheres de sopa. de detergente líquido. Lavam-se as válvulas completamente, limpá-los através da utilização da escova de válvula para remover qualquer poeira ou sujidade, secá-las com uma toalha e coloca as válvulas de lado.

Submergir o chifre na banheira de água. Utilizar a escova de válvula para limpar o interior dos invólucros das válvulas. Escove até ter certeza de que toda a sujeira foi removida.

Aplicar o óleo para o interior dos invólucros das válvulas, colocar óleo do lado de fora das válvulas e inseri-los de volta para o corpo da válvula. Coloque os anéis de feltro circulares de volta na válvula caules, colocar as tampas das válvulas de volta e parafuso-los no lugar. Finalmente, substituir os topos das válvulas.