Especificações para o JD 640D Skidder

As principais funcionalidades do JD 640D Skidder incluem um 90 kilowatt motor turbo John Deere, do tipo automotivo de direção posição-sensível, direcção articulada quadro e eixo dianteiro oscilante. Eles também incluem uma transmissão de potência, um guincho hidráulico controlada, fechada quebras de energia de disco molhado auto-ajuste e fechaduras diferenciais hidraulicamente ligado a ambos os eixos dianteiro e traseiro. Os componentes opcionais incluem uma lâmina de empilhamento e uma lâmina de construção de trilha.

O motor do JD 640D Rechegador é um ciclo de quatro tempos, motores a diesel turbo. As suas características incluem seis cilindros, um deslocamento de 414 polegadas cúbicas, um binário máximo líquido de 358 libras por pé a 1300 RPM, uma taxa de compressão de 16,8-1, um ventilador de arrefecimento do ventilador, de lubrificação sistema de pressão com um filtro de escoamento total, uma seco do filtro de ar, um sistema eléctrico de 12 volts com um alternador 42 ampères e duas pilhas com 320 minutos de capacidade de reserva.

A transmissão é uma transmissão de potência. Tem engrenagens planetárias e embraiagens de disco molhado de comando hidráulico, e freios. A transmissão fornece oito velocidades que se deslocam para a frente e quatro velocidades que se deslocam em sentido inverso. É fornecido com um ar de arrefecedor de óleo e é controlada usando uma única alavanca que se encontra sobre a consola principal.

O trator vem com eixos série S4, guardas de fundo, uma almofada do assento com suspensão e ajuste da posição, proteções laterais do motor, um dispositivo de escape com um deflector de chuva e uma luz de advertência do alternador. Ele também vem com um dossel com telas escova e risers membros, um acelerador de pé, um acionador de partida para serviço pesado, um chifre, medidores padrão, um pára-choques log integrante, uma de duas posições barra de bloqueio da dobradiça, um interruptor de chave com um botão de pressão início de segurança, um silenciador, um regulador de tensão de estado sólido, um arco de registo com um rolo em várias posições e uma luz de aviso da pressão de óleo do motor.