Tipos de guinchos

guinchos eléctricos são alimentados por tanto a bateria do veículo ao qual está ligado, e outra bateria que pode operar independentemente da bateria do carro. Desta forma, a operação do guincho não vai afetar a forma como qualquer um dos sistemas em sua corrida veículo.

Este estilo de guincho recebe energia de funcionamento do motor. A viragem das engrenagens na caixa de engrenagens transmite energia para o guincho por meio do uso de um eixo de girar. Estes guinchos são mais poderosos que guinchos elétricos e pode trabalhar sempre que o motor estiver funcionando, se a velocidade engrenada ou não. Estes guinchos buscar o seu nome a partir da forma do conjunto do guincho, com a corda enrolada em torno de um porta-carretel-like.

Estes guinchos chamar a potência do motor através do virabrequim. Um dispositivo chamado uma embreagem cão conecta a polia do virabrequim, e consome energia. Como guinchos de tambor mecânico, guinchos cabrestante mecânicos funciona quando o motor está funcionando. Estes guinchos são semelhantes aos guinchos tambor mecânicas excepto para o estilo do próprio conjunto de guincho, a qual consiste de uma peça estendida em torno do qual o cabo é enrolado em oposição à construção carretel semelhante de guinchos de tambor.

Um guincho hidráulico está ligado ao motor do veículo através de uma bomba hidráulica que, por sua vez, alimenta um motor hidráulico. Estes guinchos têm uma grande quantidade de energia, e como os guinchos mecânicos, eles podem ser executados sempre que o motor estiver funcionando. Uma vantagem adicional com este tipo de guincho é que ele pode ser executado mesmo quando totalmente submerso na água.

Este tipo de guincho é composto por um cabo de arame capturado e libertado por uma série de grampos. Ele é operado por uma pessoa, sem conexão em tudo para o motor do veículo.

Este tipo de guincho é feito à mão, constituído por um tambor de guincho ligado a um motor de cadeia para proporcionar a força motriz. As pistas de guincho independentemente do veículo ao qual está ligado.

guinchos híbridos são construídos a partir de peças de reposição. O proprietário do veículo encontra um guincho de idade e conecta-lo ao veículo, em seguida, utiliza uma bomba hidráulica e motor como uma unidade para o guincho. Este tipo de guincho é barato, forte e muito eficiente.

Guinchos vêm com um dos dois principais tipos de motores: motores de ímã permanente ou motores ferida série. Todos os motores de guincho tem um conjunto de bobinas dentro deles chamado uma armadura. Dentro desta armadura é ou outro conjunto de bobinas de campo ou um conjunto de ímãs permanentes. motores de ímã permanente usam ímãs para girar a armadura e executar o motor. motores de ímã permanente causar muito pouca pressão sobre a bateria do carro, mas eles superaquecer facilmente, o que faz o motor desacelerar para baixo-, portanto, eles não podem ser usados ​​para trabalhos de içamento muito pesadas. Série ferida motores têm um outro conjunto de bobinas dentro da armadura, chamou as bobinas de campo. Essas bobinas de campo são conectados à armadura e fazê-lo girar. Quando as bobinas de campo girar, o campo magnético é criado de forma gradual, e a armadura gira. Devido a esse esforço extra, motores ferida série utilizar mais atual do que motores de ímã permanente. Mas eles não aquecem tão facilmente como motores de ímã permanente.

Guinchos também vêm em três tipos diferentes de sistemas de engrenagens: engrenagens planetárias, engrenagens helicoidais e estimular engrenagens. sistemas de engrenagens planetárias têm uma engrenagem central chamado a engrenagem sol. Acontece, que faz com que três outros engrenagens dispostas em torno dele para virar. Essas ações cria a força motriz. Este sistema é a mais comum e tem uma eficiência de transferência de energia de 65 por cento. engrenagens helicoidais consistem de duas partes: uma engrenagem da roda-like rodada é motivada por uma engrenagem em forma de barra correndo em cima dela. Estas engrenagens não são tão fortes ou tão eficiente engrenagens planetárias, rodando a eficiência de cerca de 35 a 40 por cento. Engrenagens rectas consistem de duas engrenagens em forma de roda, um grande e um menor. A uma menor está ligado ao motor e faz com que a engrenagem maior para virar. Este sistema tem uma eficiência de transferência de energia de 75 por cento.