Como é que um táxi taxista Passe um dia de trabalho?

Um motorista de táxi de táxi começa seu dia de trabalho da mesma forma que a maioria das pessoas - dirigindo para a casa de seu empregador de negócios em seu próprio veículo. Ele irá conduzir um veículo da empresa durante o seu turno, mas este veículo permanece no estacionamento da empresa ou é usado por outros motoristas entre seus turnos.

Uma vez que uma empresa de táxi geralmente opera 24/7, mudança de motorista pode começar a qualquer hora do dia. Mudanças pode ser maior ou menor do que o padrão de 8 horas, dependendo das necessidades de programação da empresa.

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Os motoristas de táxi muitas vezes são esperados para vestir um uniforme da empresa durante o trabalho. Também é uma boa idéia para os motoristas de dedicar algum tempo na parte da manhã para manter uma aparência pessoal arrumado.

Enquanto alguns motoristas de táxi são contratados por empresas de um salário por hora (com a empresa recolher todos tarifas de táxi no final do dia), o padrão da indústria é para os motoristas para trabalhar como contratantes independentes. taxistas independentes pagam uma taxa de arrendamento com a empresa para cada turno que eles trabalham, em seguida, manter todas as tarifas de táxi e dicas que eles recebem de passageiros. Em troca, a empresa irá enviar atribuições para drivers baseados em chamadas recebidas de clientes que solicitam os passeios. Este envio é feito através de um rádio que cada motorista tem em seu táxi.

O contrato de locação pode ser uma bênção ou uma maldição para um condutor, dependendo da quantidade de negócios existe em um determinado dia. Um dia agitado pode render grandes lucros, enquanto que um dia lento pode ser um dia em que um motorista deve pagar a empresa para se trabalhar. Por esta razão, um motorista de táxi passa o dia esperando para muitas corridas e corridas longas e está autorizada a gastar o tempo entre despachado corre em busca de tarifas bandeira - os passageiros que sinalizam fisicamente para um táxi de passagem para um recolhimento em vez de chamar para um passeio.

Quando um condutor está realmente levando um passageiro, ele ganha dinheiro com uma carga de base, em seguida, executando um metro para o comprimento do passeio. Este medidor mede o número de milhas que o carro está em execução e cobra uma taxa por fração de milha. Se o carro estiver preso no trânsito, alguns táxis têm medidores que irá mudar para uma carga cronometrada em vez de uma taxa de distância. motoristas de arrendamento pode optar por desligar um medidor cedo para uma tarifa, desde que o dinheiro está sendo pago a eles.

Um motorista de táxi deve ter uma boa compreensão da geografia local e ter excelentes habilidades de navegação. Também é útil se ele pode gastar algum do tempo de viagem tornando agradável conversa com os passageiros.

Um motorista de táxi deve seguir uma série de códigos e regulamentos durante seu dia, bem como aderir a certas práticas de manutenção de registros. Códigos incluem códigos de comunicação (números) que são faladas para despachar agentes para indicar determinadas situações, como a tomada de uma corrida, banheiro quebra, livre para uma corrida e completar um turno.

Os regulamentos devem ser seguidos envolvendo conduta com os passageiros, cobrando passageiros e considerações de tráfego e de segurança.

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No final do dia, o motorista deve transformar em um registro de sua época, incluindo informações sobre quantos passageiros ele tinha, onde ele dirigia e que as taxas foram cobradas. A empresa de táxi usa essas informações para tomar decisões sobre como eles continuam a gerir os seus negócios, como determinar quantos táxis deve ser executado em determinadas áreas em determinados momentos e se ou não mais os motoristas devem ser contratados.