Leis do Trabalho para Driving Truck

O FMCSA afirma que os motoristas não serão obrigados ou autorizados a conduzir um veículo que levava a propriedade pessoal por mais de 11 horas acumuladas após 10 horas consecutivas fora de serviço.

Independentemente de quantas horas motoristas decolou durante o curso de seu turno, eles ainda devem terminar sua jornada de trabalho no final da 14ª hora, uma vez que veio de plantão.

O FMCSA tem regulamentos para o número de horas são permitidos os motoristas para trabalhar em uma semana.

Se a empresa para a qual o condutor trabalha não funciona todos os dias da semana, em seguida, o motorista não pode trabalhar mais que 60 horas num período de sete dias consecutivos.

Se a empresa para a qual o condutor obras funcionar todos os dias da semana, em seguida, o motorista não pode trabalhar mais de 70 horas num período de 8 dias seguidos.

Estes períodos de sete ou oito dias consecutivos termina com o início de um período de, pelo menos, 34 horas de tempo de folga para o condutor.

De acordo com o FMCSA, os condutores devem manter um registro durante cada período de 24 horas, enquanto eles estão funcionando.

O FMCSA prescreve duas maneiras de fazer isso. Os motoristas podem registrar o que eles estavam fazendo e quando em um formulário grade-como preparado pelo FMCSA. Este formulário deve ser preenchido para além de quaisquer formas empresa. Os motoristas também podem usar um dispositivo de gravação automática de bordo que atenda aos requisitos especificados.

Em geral, os motoristas devem especificar em que momentos eles estavam de folga, eles estavam dirigindo, eles estavam de plantão, mas não de condução e eles estavam usando sua vaga cama, desde que o veículo tem um. Toda vez que uma mudança no status acontece, o nome da cidade ou localização geográfica onde a mudança ocorreu devem ser registrados.