Log Requisitos Livro de Texas
O Motor Carrier Administração Federal de Segurança administra log requisitos de livros para todos os estados dos EUA. Algumas exceções a lei federal aplicável aos condutores Texas, no entanto, como detalhado em Transporte do estado e códigos administrativos administrada e executada pelo Departamento de Estado dos Transportes e do Departamento de Segurança Pública, respectivamente. Juntas, as leis estaduais e federais explicitar o que motoristas de caminhão deve gravar em livros de registo, em que circunstâncias, quando e como.
Conteúdo
Lei federal
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Com algumas exceções, todos os operadores dos veículos automóveis comerciais devem manter um registo diário detalhado gravar seu status dever e outros detalhes especificados, oficialmente chamado de "Record de motorista de status Duty," e conhecido oficialmente como um livro de registro. Excepções previstas lei federal incluem motoristas que operam a uma distância de menos de 100 milhas a partir de seu terminal de casa para gravação de Operações-interestadual de horas para os motoristas que utilizam automática dispositivos- e operações que não exigem carteira de motorista comercial on-board gravação.
Log Book Específicos
As entradas de log livro fornecem evidência de conformidade de um motorista com todas as regras e regulamentos federais e comerciais estado de portador do motor. A transportadora motor deve manter este registro para cada driver para um mínimo de seis meses, e os motoristas devem ter em sua posse uma cópia mostrando um mínimo do registro diário para os sete dias consecutivos anteriores. Log livros devem ser disponibilizados a pedido da FMCSA e / ou outros agentes da lei. Entradas incompletas, deixando de manter um registro, ou deixar de produzir um livro de registro a pedido deixa um portador condutor e / ou motor aberto a acusação, e pode resultar em multas, suspensão de licença ou revogação ou outras medidas punitivas.
Registro de Estado Dever
Os motoristas devem gravar horas gastas em uma ou mais das quatro categorias - Off dever, Sleeper cais, condução ou on-dever de não condução - usando uma grade de gráfico, conforme descrito na lei. Todas as entradas também deve incluir o local onde os relatórios de driver para o trabalho, bem como a data, hora e local de cada mudança de status. O motorista deve concordar horas totais e milhas dirigidas, os números de trator e caminhão, principal endereço do escritório da transportadora do motor, o nome de qualquer co-piloto, e shipper e carregar informações. O motorista operar o veículo deve fazer e assinar cada entrada.
Exceções lei do Texas
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Texas lei prevê excepções requisitos para intrastate gravação - no estado do Texas - operações para os motoristas que operam dentro de um raio de 150 milhas da sua localização normal de relatório de trabalho. Esses motoristas devem reportar e voltar a esse local dentro de 12 horas, no entanto, com pelo menos uma separação de 8 horas entre quaisquer turnos consecutivos de 12 horas. Além disso, o empregador deve manter um registro de horas de trabalho, horas de apresentação, eo tempo total para a semana anterior para todos os novos ou intermitentes motoristas.
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