Regras de condução de caminhão comercial

Qualquer piloto está sujeito a testes aleatórios de drogas, a qualquer momento, bem como o rastreio pré-emprego droga. É ilegal para caminhoneiros de usar drogas ou álcool durante a condução.

Um motorista deve passar por um exame físico e ser declarados aptos fisicamente por um médico pelo menos a cada dois anos. Além disso, um caminhoneiro cujo estado de alerta pode ser prejudicada devido a doença pode não operar um veículo.

Caminhoneiros devem possuir uma carteira de motorista comercial (CDL) que permite que o motorista para operar qualquer veículo em excesso de 26.000 libras brutas. Para obter um CDL, você deve passar por um teste de habilidades, bem como um teste escrito que cobre o tratamento de um caminhão e os sistemas mecânicos usados ​​para operá-lo.

Antes de ir para a estrada, cada motorista deve inspecionar seu caminhão para se certificar de que os seguintes instrumentos estão funcionando corretamente: freio de estacionamento, freios de serviço, incluindo conexões de freio do reboque, refletores, mecanismo de direcção, buzina, pneus, sistemas de engate, limpa pára-brisas e traseira -VISÃO espelhos. O motorista também é necessária para verificar se a sua carga esteja dentro dos limites de peso especificados para o tipo de carga que está transportando e que a carga está devidamente distribuída e acondicionada. agentes da lei inspecionar caminhões, reboques, e papelada em postos de pesagem ao longo de rodovias interestaduais.

Os motoristas devem obedecer as leis de trânsito, como limites de velocidade, dos estados que estão viajando através. No entanto, algumas leis deve ser observado em todos os estados. Todos os condutores devem usar cintos de segurança. Ao se aproximar de qualquer cruzamento de via férrea, o caminhoneiro deve reduzir a velocidade e chegar a uma paragem completa antes de cruzar os trilhos. Se dirigindo em condições climáticas perigosas, o motorista deve parar de funcionar seu caminhão, se as condições deteriorar-se tão mal que a condução torna-se inseguro.

Um condutor pode não operar o veículo durante mais de 11 horas, em qualquer período de 14 horas. Uma vez que ele atingiu o limite de 11 horas, ele deve ter um período de descanso não inferior a dez horas consecutivas. No entanto, os motoristas podem dirigir por dez horas após um período de descanso de oito horas. regulamentações do DOT exigem caminhoneiros para manter um diário de bordo de gravar todos os períodos de descanso e de trabalho, que deve apresentar aos agentes da lei, quando solicitado. Além disso, os motoristas devem manter seus diários de bordo atual e manter os registros de todo o trabalho e períodos de repouso para os últimos sete dias dentro do caminhão em todos os momentos.

Drivers podem não transportar qualquer pessoa não autorizada em um veículo comercial a menos que autorizado pelo seu empregador. Este requisito não se aplica se um caminhoneiro está prestando assistência a alguém envolvido em um acidente ou emergência.