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Como se tornar um Barge Pilot

Se você deseja obter um emprego como piloto em um barco casino, viajando hotel ou resíduos caminhão, você deve aprender a pilotar uma barcaça. Uma barcaça é nada mais do que um grande barco com fundo plano. O treinamento para pilotar os barcos maiores ocorre em duas etapas.

  • Encontre uma lista de escolas que oferecem o treinamento necessário para obter a documentação e certificação STCW exigido pela lei. Certifique-se de que o treinamento prepara você para passar os padrões de licenciamento da Guarda Costeira dos Estados Unidos.

  • Verifique sua carteira de motorista. Todos os trabalhos exigem uma carteira de motorista válida. Que dirige um barco não é diferente de dirigir um carro. Ambos exigem um bom registro de condução.



  • Fazer o treinamento. O primeiro nível de formação exige pelo menos 360 dias de experiência documentada. Isso permite que você capitão de um navio uninspected ou um barco com seis passageiros.

  • Saiba que você deve atender as "Normas de Formação, Certificação Serviço de Quartos" requisitos (STCW) Se você estiver operando em águas internacionais. Os requisitos são semelhantes aos regulamentos de certificação ou de licenciamento USCG (United States Coast Guard).



  • Obter uma atualização. Obter pelo menos 720 horas de experiência em um 25, 50, 0r 100Gt barco avaliado tonelagem para conseguir esse nível de atualização mestre. Determinadas certificações de escolas podem substituir os Mestres atualização de teste. Você pode capitão destes navios inspeccionados maiores ou barcos-piloto que carregam mais de 6 pessoas.

  • Certifique-se de que você está livre de drogas, mais de 18 e passaram a física nos últimos três anos para atualizar sua licença.

  • Preencha as novas formas. A Guarda Costeira dos Estados Unidos tem muitas formas em cada nível. Estes devem ser preenchido e enviado se você está a tornar-se um piloto barcaça. Eles incluem o teste de drogas, física, a confirmação de formação, verificação de identidade e verificação das horas que passamos no mar.

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