Como ligar uma roda 5

Untar a placa de fecho de modo a que o reboque desliza para a posição de bloqueio, sem esfregar dois metais em conjunto que não são lubrificados. A cavilha de articulação que está no reboque vai deslizar para dentro do mecanismo de bloqueio e a placa cavilha vai montar na parte superior dos mecanismos de bloqueio levantadas placa de suporte. quando o veículo vira a cavilha de articulação e a fechadura irá ser capaz de girar com as espiras e o reboque pode deslizar sobre a placa de bloqueio facilmente com a gordura adicionada antes de um prato de engate de gancho acima.

Centralizar a cabine do caminhão na frente do trailer. Estacionar o caminhão e verificar que a altura do reboque é alta o suficiente para a cabine do caminhão para deslizar por baixo e pegar o pino rei sob o trailer. A cavilha de articulação debaixo do reboque terá de deslizar no interior da ranhura do entalhe do mecanismo de bloqueio e ser capturado pela barra de bloqueio. Puxar a armadura que abre o mecanismo de travamento localizado no lado das cabinas de caminhão placa de bloqueio. Puxe-a completamente para fora e o bloqueio será aberta. Uma vez que o pino rei entrou no mecanismo de bloqueio, este braço irá fechar, garantindo o trailer para a cabine do caminhão durante a viagem.

Aumentar ou diminuir o trailer para a altura correta para entrar no mecanismo de bloqueio e, em seguida, entrar no caminhão e ligar o veículo. Colocar o veículo em marcha atrás e acelerar o veículo sob o reboque elevadas e em linha com o pino principal de acoplamento para encaixar o pino principal de acoplamento para o quinto braço de bloqueio roda fixar o reboque para o camião. Quando o pino rei está correctamente inserida no mecanismo de bloqueio, a armadura que liberou o bloqueio vai envolver e um clique alto será ouvido de dentro da cabine de passageiros. Coloque o caminhão em marcha e avançar um pouco para garantir que o pino rei está bloqueado no mecanismo. Se o veículo se afasta sem o reboque, repetir o processo de efectuar cópias de segurança para o pino mestre até que assente correctamente e o mecanismo de bloqueio engata o reboque firmemente para o camião.

Coloque o caminhão no parque enquanto ele está funcionando. Os compressores de ar precisa estar trabalhando para que quando o reboque está ligado ao sistema de ar comprimido do veículo, os freios serão ativados e ser capaz de ser usado em uníssono com os freios do caminhão. Passo ao redor da parte de trás da cabine do caminhão e conectar as linhas de ar que vêm do trailer. Ligue as companhias aéreas e deixe pressão suficiente construir até liberar os freios do reboque. Um sinal dentro da cabine do caminhão vai alertar o condutor para o ar comprimido dentro dos freios e quando eles estão prontos para uso.

Use a manivela para levantar as pernas do reboque de apoiar o trailer acima do solo. Quando as pernas são levantadas reboque, o peso do reboque é transferido para o veículo de reboque e a quinta ligação de roda é activado. Teste a quinta conexão de roda, certificando-se da armadura mecanismo de bloqueio está completamente bloqueado no local, e o trailer não se torna desalojado do cabine do caminhão. Inverter o processo para remover um trailer de um quinto engate roda ao sair de um veículo de lazer ou reboque do trator para trás.