Água dentro de uma transmissão automática é altamente destrutiva. Se não for tratado, as placas de fricção na transmissão irá separar-se e a transmissão não se deslocará em quaisquer engrenagens. A única opção é para atender rapidamente e liberar a transmissão com o novo fluido de transmissão e, em alguns casos - especialmente se a transmissão é grande e usado atrás de um motor V-8 - esse processo exigirá várias dezenas de litros de fluido.
Jack até a tomada do veículo eo local está sob o quadro. Abaixar o veículo para as arquibancadas e usar uma chave de caixa para remover o pan serviço de transmissão. Permitir que a transmissão para drenar o máximo de líquido leitoso que está contaminado com água quanto possível. Retire o filtro de transmissão, se acessível, bem.
Pulverizar o filtro velho com limpador de freio aerossol e reinstalá-lo. Limpe a junta velho fora da panela de transmissão com um raspador de junta, instalar uma nova vedação e reinstalar o pan de transmissão.
Elevar o capuz do carro e remover a linha de refrigerador de óleo de transmissão mais baixo que vai para o radiador. Coloque uma seção de mangueira de borracha sobre a linha e via a linha para uma panela de drenagem. Adicionar cinco a sete litros de fluido novo para a transmissão, com base em recomendações de serviços do fabricante.
Ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns minutos enquanto a julgar a quantidade de fluido de transmissão que é descarregada para a panela de drenagem. Quando cinco a sete litros de fluido são descarregados, desligue o motor e adicione o fluido adicional para a transmissão. Continuar o processo até que o fluido que é descarregada, não é mais leitoso.
Reinstalar linha de transmissão inferior refrigerador. Retire a panela serviço de transmissão e substituir o filtro de transmissão velho por um novo. Reinstalar o pan de transmissão. Encha a transmissão com a quantidade recomendada de novo fluido de transmissão. Remover os estandes de jack e abaixar o carro.
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