Como solucionar uma falha de ignição em um Ford Focus

Remover a tampa superior na tampa da válvula de dissimulação das bobinas. Remova e inspecione as velas de ignição, e substitua se necessário. Ligue o motor e ver se a falta foi eliminada. Se a falta ainda está lá, um problema também poderia existir nos fios ou bobina ou mesmo o injetor de combustível, que serão todos precisam ser tratados como o diagnóstico progride. Um injetor de combustível fará com que o mesmo tipo de um perder se ele adere.

Névoa os cabos de vela, e assistir a evidência de formação de arco para a tampa da cabeça. Isso vai indicar um fio ruim. Se isso é visível, em seguida, substituir os cabos de vela.

Desligue o motor e soltar os fios na bobina, dando-lhes uma torção e puxando-os para fora da bobina. Deixá-los nas bobinas - você só quer soltá-los um pouco para fazer o próximo passo mais fácil.

Ligue o motor. Usando um par de alicates com cabos isolados, puxar um cabo da vela fora da bobina em um tempo e assistir a uma queda de RPM do motor. O cilindro que não tem nenhuma gota ou declínio visível em RPM é aquele fazendo com que a senhorita. Além disso, quando o fio é removido, para assistir um bom faísca na bobina para o fio quando o fio é colocado junto à bobina. Isso pode indicar uma bobina ruim se o cabo da vela verifica bem.

Verifique o fio suspeito com o medidor de Ohm, e testar a continuidade através do fio. Se existe uma continuidade, a falta ainda está presente e não há nenhuma faísca ao fio quando este é removido da bobina, substituir a bobina.

Verifique os injectores de combustível. Se as tomadas de corrente e os fios são bons e há uma faísca na bobina de teste do fio, em seguida, verificar os injectores é o próximo passo. Se isso é bom, então um teste de compressão deve ser feito para localizar um problema interno do motor. Ligue o motor e remova os conectores elétricos para a injetores de combustível em um momento e ouvir uma queda significativa RPM do motor. Se um cilindro é encontrado não fazer diferença ou muito pouco em comparação com os outros, substituir o injector.