História da Honda Cars

mecânico japonês Soichiro Honda começou a Honda Motor Company em 1948. Segunda Guerra Mundial havia restringido o fornecimento de gás do Japão e assim, incapaz de dirigir um carro, Honda anexado um pequeno motor à sua bicicleta.

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Honda estabeleceu o Instituto de Pesquisa Técnica Honda para produzir motores de motocicleta de dois tempos, em seguida, levantou capital e criou a Honda Cub. Em 1963 a Honda Motor Company foi o maior fabricante de motocicletas do mundo.

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Em 1955, o governo do Japão anunciou um projeto para produzir um carro para o povo. Entre 1957 e 1958 Honda Motor Company contratou engenheiros adicionais e criou o S360 desportivo e S500 e a picape T360. Honda revelou todos os três em junho de 1962, mas o S360 não foi produzido. Honda lançou o T360 em junho de 1963 eo S500 quatro meses depois.

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Honda logo percebeu que ele poderia projetar carros diferentes para diferentes países e suas necessidades. Em 1970 exportou seu primeiro carro para os Estados Unidos, o N600. No entanto, foi o Civic que estabeleceu Honda como um fabricante de carro sério.

O primeiro Civics foram produzidos em 1973. Eles foram compacta, baixo consumo de combustível (40 mpg) e ainda tinha ambiente durante quatro passageiros. Ao longo dos anos Honda refinado e reinventou as inúmeras vezes cívicos, mesmo criando versões que usavam combustíveis alternativos. Em 1998, o Honda Civic GX tornou-se o único veículo de gás natural disponível nos EUA e, em 2003, o primeiro Civic híbrido lançado.

A reputação da Honda para a confiabilidade e inovação cresceu. Começando em 1981, a Honda começou a fabricar o Honda City subcompacto para a Ásia. Ele ainda está em produção a partir de 2009. O Accord foi vendido pela primeira vez nos EUA em 1982 e em 1989 foi nomeado o carro mais popular da América. Honda também criou o Prelude eo Acura para o mercado de luxo.

Em 1995, o Honda S2000 foi exibido pela primeira vez e foi lançado quatro anos depois para celebrar o 50º aniversário da Honda. Em 1994, a Honda lançou o Passaporte SUV e sua primeira minivan, a Odyssey. Dois anos mais tarde, o Honda CR-V, um pequeno SUV baseado no Honda Civic, saiu.

Em 2000, a Honda introduziu o Insight, o primeiro carro híbrido nos Estados Unidos (que bateu o Toyota Prius por um mês). Ele se gabava de 70 mpg. Em 2003 a Honda lançou o piloto, um SUV de tamanho completo para substituir o passaporte, o compacto SUV Honda Element eo Ridgeline, primeiro captador de mercado americano da Honda. O subcompacto Honda Fit foi apresentado ao mercado asiático em 2001, juntamente com o Mobilio, Mobilio Spike e Airwave. Em 2009, a Honda produziu o primeiro híbrido de célula de combustível de hidrogênio de mercado de massa, o FCX Clarity, para o Japão.

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Como a Honda Motor Company cresce, ela continua a inovar e progredir em engenharia e eficiência de combustível. Honda afirmou que até 2013 pode ser veículos de células de combustível a produção em massa.