A Honda D17a1 e Honda D17a2 são dois tipos diferentes de motores Honda. motores da série D de Honda foram introduzidos em 1984 e terminou a produção em 2005. Honda utilizou-los num certo número de modelos de Honda compactos. Embora existam muitas diferenças entre o D17a1 e D17a2, ambos os motores empregar um design único DOHC (SOHC).
O motor Honda D17a1 foi produzido para o modelo Honda Civic DX / LX 2001. Tem um cc deslocamento 1668 e uma saída de 115 cavalos de potência a 6.100 rotações por minuto e 110 libras-pé de torque a 4500 rpm. Ele tem uma taxa de compressão de 9,5-para-um.
O motor Honda D17a2 foi produzido para o modelo Honda Civic EX 2001. Ele desloca 1.668 cc e produz 127 cavalos de potência a 6.300 rotações por minuto. O seu binário é de 114 libras-pé a 4400 rpm. A sua taxa de compressão é de 9,9-para-um.
O VTEC é um sistema de trem de válvulas projetados pela Honda para melhorar a eficiência do motor de combustão interna do carro. Apenas o D17a2 utiliza o sistema VTEC de trem de válvulas.
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