O motor VTEC 2.3 litros foi usado apenas nas Honda Accord sexta geração de 1998 a 2002. Este motor foi um motor opcional como uma actualização do não-VTEC Accord DX 2,3 litros. Este motor foi apenas disponível nos acabamentos EX e LX e produziu muito mais energia do que os modelos não-VTEC. Estes motores permaneceu completamente inalterada através dos cinco anos de produção
A designação VTEC nesta motor significa que ele tem assinatura variável de válvula com a temporização da Honda. Este recurso é projetado para maximizar a potência em altas rotações por minuto. O VTEC 2.3 litros produzido 150 cavalos de potência a 5700 rpm.
Tal como acontece com a potência, o sistema faz VTEC binário máximo a um rpm mais elevado do que o usual. O binário máximo é de 152 libras-pé a 4900 rpm.
O VTEC 2.3 litros foi uma linha, motor de quatro cilindros, com quatro válvulas por cilindro, fazendo um total de 16 válvulas. Ele também uma configuração-cima-came único, o que significa que tinham um único eixo de comando na parte superior da cabeça do cilindro.
Este motor tinha um furo - largura de cilindro - de 3,39 polegadas e um curso - curso do êmbolo no interior do cilindro - de 3,82 polegadas. A taxa de compressão foi avaliado em 9,3: 1, e a um deslocamento de 2.254 centímetros cúbicos-.
Obtendo o máximo de economia é uma das vantagens dos motores de VTEC. O VTEC 2.3 litros tem 25-26 mpg na cidade e 31-32 mpg na rodovia, dependendo do ano selecionado.
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