`98 Civic EX Especificações do motor
O Honda Civic tem pessoas ao redor desde 1973. O “EX” nível de acabamento Civic não estréia até o ano modelo 1990 economicamente mudou, mas rapidamente dividiu o trono com o topo da linha Civic com o modelo Si, que bateu showrooms em 1985 . o ano de 1998 foi um dos anos, desde 1985 que a Honda não oferecem o modelo Si. Esta falta do modelo Si fez a EX o “top dog” solitário no lineup Civic.
internals
O motor do Civic 1998 EX desloca 1,6 litros, ou 1.590 cc, e tem uma única configuração de carne em cima. O seu êmbolo desloca 3,54 polegadas no interior do furo do cilindro, que é de 2,95 polegadas de largura. Este motor de 1,6 litros tem uma classificação de compressão de 9,6-para-um.
VTEC
A designação VTEC é famoso entre os sintonizadores de importação quando ele está incluído com o duplo motores de cames à cabeça, mas o VTEC SOHC não é tão popular. O sistema VTEC no Civic EX 1998 é conhecido como um VTEC em três fases, como seu eixo de comando de admissão tem três lóbulos diferente mói. Uma série de pinos de comando hidráulico, controlar o que came moer as válvulas usar em diferentes regimes de motor. O lóbulo principal, ou primeiro estágio, é chamado de lobo “padrão primário” e é o que você sente durante a condução normal - tem 1.447 polegadas de elevador. O segundo lóbulo, ou segunda fase, é o “padrão secundário”, que Honda projetado para ajudar a impulsionar a economia de combustível, para que haja um ligeiro aumento de desempenho sentia, como elevador, 1.459 polegadas, é quase o mesmo que o primeiro estágio. O lobo final é a “mid padrão”, que tem um 1,506 polegadas Reshaping ele fornece o impulso adicional que é notório com o sistema VTEC.
Saída
motor de 1.6 litros do Civic 1998 EX é bastante poderoso para seu tamanho. O sistema VTEC aumenta a potência para 127 eo torque de 107 libras-pé. O modelo de base de motor de 1.6 litros, o que não tem VTEC, produz apenas 106 cavalos de potência. Isso é um aumento de 19 por cento a partir de apenas brincar com as válvulas.
Combustível
Tal como acontece com todos os Civics desde 1988, o Civic EX 1998 vem com injeção de combustível - injeção de combustível multi-ponto, especificamente. Este sistema é um tipo de injecção directa da gasolina que dispara através do colector de admissão e para dentro da cabeça de cilindro. Ela ajuda a manter a economia de combustível do Civic alta - 28 a 30 mpg na cidade e 35 mpg na rodovia -, impedindo a condensação de contaminar o combustível e mantendo o combustível de ser arrastado para dentro do cilindro errado.
Fluidos e Capacidades
Embora eles não são tão emocionante como o funcionamento interno do motor do Civic 1998 tipos e capacidades de fluidos mantê-lo funcionando corretamente. O óleo de motor que Honda recomenda para o motor de 1,6 litros é 5W30 convencional. A capacidade total de petróleo, incluindo o filtro de óleo, é de 3,8 litros. O outro fluido importante no motor do Civic é o refrigerante. Honda recomenda uma mistura 50-50 de genuíno Honda Anticongelante / Refrigerante e água limpa. A capacidade de arrefecimento total, que inclui o reservatório de radiador e de descarga, é de 0,79 litros.
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