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K20A2 Vs. K20Z1 Transmission

Em 2001, a Honda introduziu uma nova linha de motores que incorporou a versão mais recente do seu design VTEC valvetrain. Os motores K-Series utilizado o novo design VTEC para alcançar um desempenho impressionante, e Honda e Acura usado variantes do motor K20 2.0 litros, acoplado com um curto-lance transmissão de seis velocidades, para alimentar alguns de seus modelos mais alegres.



Conteúdo

Motores K Series



  • Honda introduziu O motor de K-Series em 2001. Ela é uma de quatro cilindros, duplo motor cima came que usa um sem distribuidor, o sistema de ponto de ignição controlado por computador. motores K-Series utilizar versões do sistema da Honda Intelligent Variable Regulação das válvulas de controle do motor valvetrain, que Honda apelidado de i-VTEC. Modelos como o RSX e o Civic Si utilizada uma versão de desempenho de i-VTEC, enquanto modelos como o CR-V e o Acordo de usar uma versão economia de i-VTEC.

K20A2 Transmission



  • O motor K20A2 é um motor de 2,0 litros que produz 200 cavalos. É acoplado com uma transmissão de seis velocidades identificado com o NPQ3 código. relações de transmissão da transmissão variar de uma relação de 3,266 para 1 de primeira engrenagem para uma proporção 0,738-a-um-sexto da engrenagem. Ao contrário das transmissões usados ​​com o motor K20A, a transmissão K20A2 não tem um diferencial de deslizamento limitado.

K20Z1 Transmission



  • O K20Z1 é um motor de 2,0 litros que produz 210 cavalos. A transmissão usado com K20Z1 é também uma caixa de seis velocidades, e utiliza as mesmas relações de transmissão como a transmissão K20A2. Como a transmissão K20A2, o K20Z1 também carece de um diferencial de deslizamento limitado. O código "NSN4" identifica a transmissão K20Z1.

modelos

  • A segunda geração do Civic Type R, que Honda introduziu na Europa em 2001, usou o motor K20A2. Uma versão do Type R produzido para o mercado japonês empregou o motor K20A mais poderoso. De 2002 a 2004 Acura RSX Type-S também usou o K20A2. O 2005 e 2006 RSX Type-S usado o motor K20Z1 e 160 cavalos de potência K20A3 motor acoplado com uma transmissão de cinco velocidades alimentado o modelo base RSX.

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