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Como testar um conversor carregador de RV

Um carregador conversor em um veículo de recreio (RV) é alimentado por 120 volts corrente alterna quando o RV é enganchado-se a alimentação de terra, ou quando um gerador adequadamente ligado está em execução. O objetivo principal do carregador conversor é para recarregar uma bateria descarregada treinador ou parcialmente descarregada ou banco de baterias, de modo que uma oferta completa de energia elétrica de 12 volts está novamente disponível. Ele faz isso através da conversão de corrente alternada (AC) de eletricidade de 120 volts para (DC) de eletricidade de corrente contínua de 12 volts. Para testar a função de um conversor de RV carregador é um procedimento relativamente complexo, e o ensaio deve ser realizado em sequência.

Coisas que você precisa

  • medidor de tensão
  • kit de ferramentas de eletricista básico


  • Use o seu medidor de tensão para testar através dos terminais de volts AC 120 para determinar se ou não o poder está sendo enviado para o carregador conversor. Ligue o RV em energia de terra ou um gerador funcionando. poder Shore quente será tipicamente um azul ou preto energia de terra arame neutro será tipicamente um fio branco. A leitura deve ser de aproximadamente 120 volts AC. Se nenhum poder está presente, verifique o fusível ou disjuntor dedicado ao carregador conversor.

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    Use o seu voltímetro para testar através dos terminais de ônibus da bateria. bateria treinador quente será tipicamente um arame negativo treinador bateria vermelha ou preta será tipicamente um fio branco. A leitura deve ser de aproximadamente 14 volts CC. Se nenhum poder está presente, a culpa é dentro do carregador conversor.



  • Determinar se o seu carregador conversor tem saídas separadas para sistemas de 12 volts do veículo e para o carregador. Faça isso com energia de terra ou um gerador conectado. Use o seu medidor de tensão para testar sistemas de 12 volts do veículo em um soquete ou montagem de luz. Se os acessórios de 12 volts está lendo aproximadamente 14 volts e os terminais de carga da bateria não são, o carregador conversor está com defeito. Se os terminais de carga da bateria ler cerca de 14 volts, mas a bateria treinador não carregar, então a bateria é provavelmente defeituoso.

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    Teste o interruptor do relé de transferência, também chamado do solenóide, o que permite o carregamento de tensão a ser enviada para a bateria treinador. Deve ser energizada sempre que a RV está ligado à energia de terra ou um gerador (você vai ouvir um clique quando detecta o poder venha). Se não for, garantir todo o poder foi desconectado do carregador conversor. Remover o caso do carregador conversor e pulverizar o interruptor do relé de transferência com limpador de contato elétrico. Testá-lo ligando o RV novamente.

  • Teste o transformador usando seu medidor de tensão. Deve ter aproximadamente 120 volts AC no seu terminal de entrada, e que se aproxima dos 14 volts CC no seu terminal de saída. Se ele tem a leitura de 120 volts, mas não a leitura de 14 volts, o transformador está com defeito. Se ele não tem aproximadamente 120 volts de corrente alternada no terminal de entrada, há um beco sem falha no sistema antes do transformador.

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    Considere se o diodo ou diodos pode estar com defeito. Pode haver até quatro diodos. Considere se o resistor e / ou as portas do resistor pode estar com defeito. Testar os diodos e / ou resistores e / ou portões de resistência não é possível, mesmo para um eletricista amador competente.

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