Como testar Motor Thermal Overload
sobrecarga térmica ocorre quando um motor eléctrico sobreaquecido para o ponto de corte temporário ou uma falha total. Os motores que podem ocorrer sobrecarga térmica incluem máquinas de lavar, secadoras, ventiladores de grande porte, as unidades de ar condicionado, piscina e motores de bombas de água de spa e outros aparelhos que têm interno eléctrico de enrolamento. sobrecarga térmica pode ser testado por uma pessoa de reparação DIY, uma vez que alguns sintomas óbvios são reconhecidos. Encontrar componentes de motores elétricos defeituosos rapidamente pode reduzir e eliminar os problemas de sobrecarga térmica futuros, que poderiam evitar a falha completa do motor.
Coisas que você precisa
- chaves de fenda
- Conjunto de soquete
- chave de catraca
- Escova de limpeza ou pincel
- Aparelho ou serviço unidade Manual
Cheirar o ar para detectar qualquer tipo de cheiro de queimado ou acre perto de sua unidade ou aparelho, que abriga o motor. O odor queimado será mais prevalente durante a operação do motor ou logo após o desligamento. Um odor de queima é a primeira indicação de uma sobrecarga térmica de alta temperatura em qualquer unidade que tem um motor eléctrico. Desligar o aparelho imediatamente se você sentir os odores queima falta de seu aparelho durante a operação.
Desligue o disjuntor principal para o seu aparelho ou unidade, em seguida, desligue-o da tomada de parede, se você suspeitar de um problema de superaquecimento ou ouvir um zumbido alto ou rangido. Deixe o aparelho ou a unidade para se refrescar. Isto também se aplica se que, de repente, desligado por si só, ou em falha de um disjuntor no painel principal. Se o aparelho ou a unidade tem um painel de tampa, como com um secador ou máquina de lavar roupa, usar uma tomada ou chave de parafusos para remover o painel.
Inspeccionar o painel de arrefecimento aberturas para quaisquer obstruções de poeira, sujidade, cabelo, cotão ou outras obstruções. Use uma escova para limpar afastado todos os detritos das aberturas - se ar frio não pode circular em torno do enrolamento do motor vai superaquecer. Verifique o cabo de alimentação principal que leva ao caso do motor. Se ele tem um conector de porca e parafuso, olhar para marcas de queimadura no contacto e no isolamento de fios. isolamento do fio na linha principal fonte de alimentação que tem uma aparência escurecida, queimada ou plissados indica corrente excessiva.
Procure um botão vermelho no lado do motor, que é um botão de reset sobrecarga. Pode ser marcado com a palavra "reset", de modo a verificar o manual de serviço para a sua localização exacta. Para testar o funcionamento do botão de reset, ligue o disjuntor de volta e ligue o aparelho. Com muito cuidado, aperte o botão de reset. Se o aparelho é ligado agora, enquanto isso não aconteceu antes, você sabe que tem uma condição de sobrecarga. Desligue o disjuntor e desligue o aparelho.
Limpe todos os detritos da caixa do motor com um pincel, se ele tem aberturas na parte de trás da placa de cobertura do motor. Se o motor aciona um cinto, use um soquete para soltar montar o motor parafusos do suporte, apenas o suficiente para deslizar o cinto largo.
Gire o eixo motor do motor manualmente. Se sentir resistência ralar ou pesado, indica rolamentos do eixo desgastadas ou de ligação, o que provoca pressão sobre o estator e enrolamento de armadura. Alguns motores eléctricos têm uma tampa de óleo pequeno, o que permite inserir algumas gotas de óleo no caso de rolamento. Isso pode deixar a função de motor sem atrito e resolver um problema de superaquecimento.
Remover a placa de cobertura traseira do motor com uma tomada e chave. Desligue qualquer conector de fio que se alimenta através da placa traseira, ou alimentar o arame através do ilhó metálico caso, se tem esta configuração. O motor pode ter uma pequena placa de inspeção, que você pode remover com uma chave de fenda.
Inspeccionar o estator, o qual é o grande anel eléctrica, e a armadura, que é o eixo de cobre grande, para detectar quaisquer sinais de fiação queimada e isolamento, que aparecerão amarelo escuro, castanho ou preto. Isto indica uma tensão de corrente excessiva. Substitua o motor se você perceber esses sintomas.
Examine a armadura (ou comentarista) e escovas para o desgaste incomum. A armadura deve ter, uma cor de cobre suave para ele, sem buracos ou descoloração. As pequenas escovas de contato elétrico deve ser quase nivelada e andar sem problemas na superfície da armadura. Se as escovas olhar desgastado aos seus titulares suporte, que deve ser substituído.
dicas avisos
- Se você tem a habilidade, use um multímetro para verificar a continuidade do motor e resistência. Siga as instruções operacionais para o multímetro, e fazer referência o Manual de Serviço aparelho ou unidade para as especificações corretas tensão e resistência.
- Crédito da foto Ryan McVay / Photodisc / Getty Images
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