Subaru Informação BRAT
A Subaru BRAT foi fabricado pela Subaru, de 1977 a 1993. Foi um captador utilitário cupê compacto desenhado para disputar o Ranchero Ford e Chevrolet El Camino. Apreciou breve popularidade como o mercado de caminhões de mini-picape começou a tomar posse no final de 1970 e início dos anos 80. Embora interrompido como uma importação EUA em 1987, manteve-se um vendedor constante como o Brumby na Austrália e nos Shifter na Europa.
origens
O BRAT, que significa "Bi-drive de recreio todo-terreno Transporter", é um Subaru Leone convertido em uma picape. O Leone estreou em 1971 como um cupê de frente-roda, com o quatro rodas estação unidade vagão introduziu um ano depois. Seu design foi influenciado pela parceria da Subaru com a Nissan, que começou em 1968, e se reflete em várias ofertas Subaru com um longo capô e traseira curta-end. Subaru inovou ao oferecer um carro de quatro rodas motrizes, e considerada uma picape baseada em carro de passageiro uma progressão natural.
Especificações
1985 BRAT fica em uma curta distância entre eixos 96,7 polegadas e mede 174.2 polegadas de comprimento, 64,4 polegadas de largura e 56,3 polegadas de altura. Sua distância ao solo é um generoso 8.3 polegadas eo tanque de combustível transporta 14,5 litros. Ele veio em 11 cores fábrica que vão do preto e Crepúsculo azul para Mica Vermelha e Spice Brown.
Sob o capô
BRaTS primeiros foram movidos por um motor de 1,6 litros de 4 cilindros com as 1981 e posteriores modelos movidos por um motor de 73 cavalos de potência de 1.8 litros. Em 1983-1984, uma versão opcional turbo 1,8 litros foi oferecido que gerou 94 cavalos de potência. Transmissões foram manual 4-velocidade e um três velocidades automática, que estava equipado com um botão de pressão para mudar a unidade de quatro rodas.
Características
O BRAT vieram nos níveis de acabamento DL e GL. O DL contou com um único conjunto de faróis, enquanto o nível mais elevado GL ostentou faróis quad. Caso contrário, os dois modelos eram idênticos. A característica mais proeminente das 1978-1985 modelos eram o par de jumpseats de plástico rígido na traseira que foram descontinuadas devido a preocupações de segurança. O pneu sobressalente foi localizado no compartimento do motor.
BRAT presidencial
Presidente Ronald Reagan possuía um BRAT 1978 para atravessar seu rancho 688 acres perto de Santa Barbara. O BRAT foi vendida em 1998 e a fazenda foi doada à Fundação da América Young. O veículo acabou no eBay em 2004, mas foi comprada pela Fundação do Young America em 2005 e é agora parte de Reagan exposição da Fundação.
BRAT Ressurreição
Em 2002, Subaru trouxe de volta o BRAT desenvolvendo a Baja baseado no modelo Outback. No entanto, o "Filho de BRAT" só foi produzido a partir de 2003 a 2006. O que parecia uma boa idéia na época foi torpedeado com styling de pedestres que foi demais automóveis de passageiros e muito pouco da picape robusta que o esperado. Além disso, a caixa de carga apresentou um midgate que permitiu a parede da caixa dianteira e assento cabine traseira de dobrar para baixo para permitir espaço cama extra. Mas a janela do táxi permaneceu fixa, limitando o que poderia ser colocado no longo cama.
Produção
De 1977 a 1987, Subaru vendeu 92,445 BRATS na América do Norte, enquanto apenas 30.000 dos descendentes de BRAT, o Baja, foram vendidos. O veículo não foi vendido no Japão.
- Crédito da foto Subaru
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