Tipos de caminhões de lixo

carregadores frontais automatizaram garfos na frente da cabine para levantar e grandes lixeiras comerciais vazios usando um conjunto de alavancas. Uma vez que o lixo é esvaziado na caixa, o lixo é compactado. Autocar, por exemplo, produz uma frente de 66.000 libras e caminhão capacidade traseiro alimentado por um 350 cavalos de potência Cummins motor diesel.

carregadoras traseiros executar uma função diferente do que as versões de carregadora frontal por recolha de lixo na parte traseira com pessoal jogando sacos de lixo e esvaziar o conteúdo de recipientes para dentro de um recipiente grande. Uma vez que o recipiente está cheio, os conteúdos são compactadas. As dimensões do carregador posterior são semelhantes aos do carregador frontal, tal como o 350 cavalos de potência Cummins motor diesel equipado no Autocar.

carregadores laterais pode ser automatizado ou manual operado por coleta de lixo no lado do caminhão. Normalmente, os caminhões são operados por uma única pessoa que pode operar a carga lateral da cabine. Uma segunda pessoa é empregue em versões manual. International Harvester e Peterbilt estão entre os vários fabricantes de caminhões produzindo 260 cavalos de potência carregadores laterais movidos a diesel.

Roll-off caminhões de lixo são normalmente utilizados em locais de construção e demolição para a coleta de grandes volumes de resíduos. Uma caixa de lixo é colocado em um chassi de rolo especial ou reboque em que a caixa é rolou para fora do caminhão, deixada no local e, em seguida, rolou de volta para o caminhão quando cheio para entrega para o aterro. caminhões Mack, equipados com motores diesel de 405 cavalos de potência, são populares caminhões roll-off.

camiões Reciclagem são caminhões especializados, que muitas vezes são automatizados carregadores lado operado por um único trabalhador que recolhe material só reciclados por controles que operam a partir do interior da cabina. International Harvester e Peterbilt produzir uma linha de reciclagem de caminhões equipados com o diesel Cummins.

O caminhão garra recolhe materiais volumosos ou mesmo carros destruídos para demolição. O carregador de agarrar está montado sobre a armação com um dispositivo em forma de garra para agarrar o desperdício e depositá-lo numa caixa traseira montada sobre o chassis, uma caixa estacionária ou uma caixa montada no outro veículo. Estes caminhões são tipicamente usados ​​em aterros ou empresas comerciais. F-800 caminhões da série da Ford, bem como Freightliner e Mercedes, pode ser equipado com um carregador de garra e alimentado por diesel Cummins.

Peterbilt, Freightliners, Harvester e Macks Internacional são comuns combinações cabina / chassis para camiões basculantes, que consistem de uma caixa simples rectângulo colocado na traseira do chassis e operado por elevadores hidráulicos que joga detritos na parte de trás por meio de uma aba articulada traseira ou porta.