Vs. Alloy Rodas de aço

Existem três tipos básicos de rim no mercado hoje: aço, alumínio fundido e alumínio forjado. As rodas de alumínio mais baratos são expressos, o que significa que eles são feitos por vazamento de alumínio fundido no interior de um molde, e depois maquinar-lo em forma. aros de alumínio mais caros forjados são feitas por martelagem alumínio semi-fundido em forma entre dois martelos maciças. Este processo é semelhante ao processo de forjamento usado para fazer espadas como a katana japonês, e faz com que para um produto acabado que é muito forte e firmemente tecida em conjunto a um nível molecular. Fundido materiais, por outro lado, parecem mais com areia bem embalado sob um microscópio. Isso faz com que materiais elenco frágil e propenso a quebra como vidro sob impacto. rodas de aço estampado são exatamente o que soam como: rodas feitas de peças de aço estampado em forma, e em seguida, rebitadas ou soldadas.

Apesar do que alguns já disseram, o aço é, de longe, um material roda mais forte do que qualquer liga de alumínio - especialmente moldado ligas. O equívoco sobre durabilidade final de alumínio vem em primeiro lugar do facto de que o alumínio é mais duro do que o aço, tendo em conta o mesmo peso de materiais. Então ele vai resistir amassando melhor. Ele também irá suportar uma grande quantidade de load- as melhores ligas de alumínio têm aproximadamente a mesma resistência à tração como o aço. Mas isso não é o fim da história, porque uniforme de alumínio muito rapidamente após repetidos ciclos de carga, enquanto que o aço vai durar quase indefinidamente. Steel também pode levar um golpe e voltar ao formato original, e pode ser reparado se ele fica prejudicada. O inconveniente de, para a mesma força e roda dimensões, o aço é cerca de um terço mais pesado. Mas ele também custa cerca de metade ou um terço do que o alumínio faz. baixo custo do aço e alta durabilidade torná-lo o material preferido em aplicações mais pesadas, mas é a opção mais prática para quase todas as aplicações.

Mas quem se preocupa com praticidade? O fato é, rodas de alumínio olhar melhor, vêm em muito mais tamanhos e modelos, e pode oferecer uma vantagem séria em desempenho e qualidade de passeio. Ao girar, suas bordas agir como volantes, absorvendo energia cinética de aceleração e armazená-la. Quanto mais leve a roda, melhor o seu veículo vai acelerar, frear e manusear. A vantagem na manipulação vem com um benefício secundário em termos de qualidade de passeio, também. Porque rodas de alumínio são mais leves, eles têm menos inércia, o que significa que eles podem responder às imperfeições de estrada mais rápido. Em primeiro lugar, isso significa uma melhor aderência para a curvas em estradas do mundo real, e menos colisões transmitidas através da suspensão para o motorista. Isso também significa que você pode ir longe com o uso de molas mais macias para uma melhor qualidade de passeio sem sacrificar a manipulação e suspensão controle. É por isso que você raramente vai encontrar um conjunto de rodas de aço em um BMW ou outro, carro de luxo de luxo moderno. Em segundo lugar, as rodas mais leves também traduzir para uma melhoria teórica na cidade de economia de combustível, desde que você não está gastando tanta energia para acelerá-las.

rodas de aço são adequados para a maioria das aplicações, desde que eles não estão instalados no lugar de jantes de liga leve de fábrica. durabilidade, baixo custo e facilidade de reparação de aço tornam a escolha padrão para muitos, mas ele vai fazer um passeio mais duro e coragem desempenho um pouco menor. Mas o aço é o material de escolha para a maioria das aplicações off-road, e não apenas porque é tough- rodas mais pesadas com mais "massa não suspensa" pode melhorar a tração em baixas velocidades. jantes leves, forjados são definitivamente o caminho a percorrer se você está olhando para o desempenho em estrada e não se importa de gastar pelo menos o dobro do que você faria para jantes de alumínio fundido. Fundido jantes são muito bem para a maioria das aplicações, desde que você tenha em mente que eles são muito mais propensas a danos. Se você está pensando em correr extremamente pneus de baixo perfil, você pode acabar acabar gastando mais substituindo jantes elenco dobrados do que você teria gasto na compra de um conjunto forjada em primeiro lugar.