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Como substituir a bomba de água em um Toyota Camry

A bomba de água é o coração do sistema de refrigeração do Toyota Camry, circulando o refrigerante. Certifique-se de mudar uma bomba de água com defeito, o que poderia causar o superaquecimento do motor, resultando em danos graves.

1MZ-FE motor Camry

  • Desconectar o cabo negativo da bateria do carro antes de começar. Você precisa esperar pelo menos 90 segundos antes de iniciar o processo de remoção da bomba de água depois de desligar o cabo da bateria.



  • Coloque uma panela de drenagem sob o radiador. Quando o motor está frio, drenar o sistema de arrefecimento do radiador dentro da panela.

  • Remover a correia dentada e a polia intermediária # 2. Retirar os grampos 3 da tampa correia dentada traseira e remover o fio de motor. Em seguida, retirar a tampa correia dentada traseira e remover a bomba de água a partir do motor.



  • Adicionar selador líquido para a junta para a bomba de água, a própria bomba de água e o bloco do motor. Instalar a bomba de água nova, apertando os parafusos de 53 libras polegada (6 nM). Instalar a tampa correia dentada traseira, apertando os parafusos de 74 libras polegadas (9 nM).

  • Volte a ligar o fio de motor e as braçadeiras 3 para a tampa correia dentada traseira e reinstalar a polia intermediária # 2, apertando os parafusos de 32 libras pé (43 Nm).

  • Alinhar o pino batida na árvore de cames com o furo batida do pino sobre a polia do veio de excêntricos, enquanto o lado do rebordo da direita; veio de excêntricos polia lado está virado para fora. Insira o parafuso e aperte a 65 libras pé (88 Nm).



  • Alinhar o pino batida na árvore de cames com o furo batida do pino sobre a polia do veio de excêntricos, enquanto o lado da aba do lado esquerdo; veio de excêntricos polia lado está virado para dentro. Inserir o parafuso e apertar a 94 libras pé (125 nM).

  • Anexar a correia dentada e recolocar o cabo negativo da bateria. Encher o sistema de refrigeração com refrigerante para os níveis adequados. Ligue o motor e verificar se há vazamentos quando o motor atinge temperaturas normais de operação.

    • Motores 2AZ-FE Camry



    • Desconectar o cabo negativo da bateria do carro antes de começar e drenar o líquido de arrefecimento do radiador.

    • Remover a roda dianteira RH, o vedante guarda-lamas avental RH, o RH suportes de estadia do motor e mecanismo de estadia, a haste de comando estabilizador motor e alternador, a polia de bomba de água e de montagem.

    • Instalar uma nova junta para a bomba de água e fixar o conjunto de bomba de água, apertando os parafusos de 80 libras polegadas (9,0 nM).

    • Anexar a polia da bomba de água, o alternador, a haste de comando do motor de estabilização e suporte de montagem, a estadia de montagem do motor e a roda dianteira direita avental, juntamente com o selo.

    • Anexar a correia dentada e recolocar o cabo negativo da bateria. Encher o sistema de refrigeração com refrigerante para os níveis adequados. Ligue o motor e verificar se há vazamentos quando o motor atinge temperaturas normais de operação.

    dicas avisos

    • barulhos vindos do sistema de arrefecimento pode ser um sinal de que as suas necessidades de bomba de água de substituição. Um vazamento no refrigerante também pode ser um indicador. Você pode esperar que uma bomba de água terá de ser trocados a cada 70 mil a 100 mil milhas ou assim em um veículo Toyota.
    • Desconectar o cabo negativo da bateria pode redefinir o sistema de computador de bordo ou de partes do sistema de computador, para estar ciente de que você pode ter que redefinir algumas configurações.
    • Nunca tente drenar o radiador quando o motor estiver quente. O vapor e o refrigerante quente dentro do radiador pode causar queimaduras graves.
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