milhagem de gás pobre, pobre desempenho e incapacidade de passar um teste de emissões tudo pode significar que os sensores de oxigênio em um Mazda MPV 2000 falharam. É uma boa idéia para conectar um scanner OBD-II do MPV para garantir que o problema é causado por um sensor de oxigênio ruim antes de comprar substituições porque o MPV 2000 tem quatro sensores, e isso pode sair caro.
Desligue o cabo de bateria negativo da bateria soltando a porca de bloqueio com uma chave inglesa e puxando o cabo no poste de bateria.
Desligue o sensor de oxigénio localizados no lado esquerdo do colector de escape (em direcção à grade do compartimento do motor, onde o sistema de descarga junta-se ao bloco do motor) a partir do sistema eléctrico do motor. Pressione as abas sobre os lados da ficha de ligação e separar os fios do sensor a partir da armação de fios eléctricos.
Seguir os fios do sensor para o sensor que é inserido para dentro dos tubos múltiplos e pulverizar a porca com penetrante lubrificante. Esperar 2 minutos para que o lubrificante de trabalho, em seguida, remover o sensor utilizando uma chave-inglesa fazer rodar a porca anti-horário até que possa retirar todo o sensor para fora do colector.
Inserir o novo sensor para dentro do colector e apertá-lo no lugar, rodando no sentido horário a porca com uma chave-inglesa, até que é apertado mão.
Conectar o novo sensor para o sistema eléctrico do motor, empurrando o conector do sensor para o receptor na armação de fios eléctricos.
Repetir o processo usado para alterar o primeiro sensor para o segundo sensor. O segundo sensor está localizado cima do colector de escape (em que os sistemas de escape junta-se o bloco do motor) para a parte traseira do compartimento do motor. Desligue o sensor a partir da armação de fios eléctricos e remover o sensor. Instalar e conectar o novo sensor.
Repetir o processo usado para alterar o primeiro sensor para o terceiro sensor. O terceiro sensor está localizado cima do tubo de escape apenas abaixo, onde os dois tubos (um de cada tubo de distribuição) juntar-se em um tubo que conduz para o conversor catalítico. Desligue o sensor a partir da armação de fios eléctricos e remover o sensor. Instalar e conectar o novo sensor.
Repetir o processo usado para alterar o primeiro sensor para o quarto sensor. O quarto sensor está localizado cima do tubo de escape apenas depois de o catalisador (a secção mais larga do tubo de escape entre os tubos de distribuição e o silenciador). O sensor é na parte do tubo mais próximo ao silenciador na extremidade. Desligue o sensor a partir da armação de fios eléctricos e remover o sensor. Instalar e conectar o novo sensor.
Volte a ligar o cabo negativo da bateria para a bateria e apertar a porca de bloqueio com uma chave-inglesa, até que é apertado mão.
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