Como rebocar um Rio Kia em um Motorhome

Kia oferece oito modelos de carros que podem ser plana rebocadas, incluindo o Rio e Rio 5. A fim de ser plana rebocada, o Rio deve ter uma transmissão-manual de outra forma, uma bomba de lubrificação deve ser instalado, o que anula a garantia. Para preparar o Rio você deve equipar-lo com o equipamento de reboque necessário. Você pode instalar a placa de base personalizado sozinho ou ter um especialista RV concluir esta tarefa árdua. Use um kit de fiação ou uma luz de travagem suplementar para fornecer luzes de freio operacionais e funcionando luzes- esta é uma exigência legal em todos os estados.

Procure a classificação de peso para o seu motorhome, o que está escrito no manual do proprietário. A fim de rebocar com segurança sem danificar o seu powertrain, certifique-se de que o seu RV é capaz de rebocar um Rio. A tara de 2010, de um Rio é 2.365 lbs. Acrescente a isso o peso de todos os itens armazenados no Rio e o peso do equipamento de reboque para calcular o seu peso bruto.
Encontrar a classificação de peso para o seu engate por olhar para um número carimbado diretamente no engate. Para o Kia Rio um engate Classe II ou superior deve ser usado.
Conduzir o Rio atrás do motorhome para ligar o carro. O carro deve ser engrenada com o conjunto de freio de estacionamento.

Ligar os engates que utilizam os pinos e clipes incluídos. Certifique-se de que as pernas da barra de reboque estão bloqueados no lugar após a barra de reboque está ligado. As instruções variam dependendo do fabricante, por isso é melhor que siga as instruções incluídas, a fim de prender as barras de reboque.

Ligue o cabo do Rio para a parte de trás do motorhome para ligar as luzes de freio, correndo luzes e piscas. Conectar o dispositivo de quebra se presente. Certifique-se de que todas as luzes do Rio ou sistema de luz suplementar estão funcionando corretamente.

Deslocar o Rio em ponto morto, e solte o freio de estacionamento. A coluna de direcção deve ser desbloqueada com a chave rodada na posição-off desbloqueado. Remover ou cuidadosamente armazenar qualquer coisa à esquerda no Rio. Verifique a pressão de ar nos pneus.

Verifique todas as conexões mais uma vez. Inspecione os parafusos sobre o engate e placa de base para se certificar de que tudo é apertado. Em cada parada de combustível, caminhar ao redor do carro de reboque e verificar o equipamento de reboque.

Tow lentamente no tráfego luz pela primeira vez para fora. O motorhome irá lidar de forma diferente com o peso extra na parte de trás. Dê-se tempo para se acostumar com os tempos mais lenta aceleração e frenagem. Voltas deve ser grande e lento, com um olho no carro de reboque para garantir que ele está seguindo corretamente.

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