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Como calibrar um conta-quilómetros

Um conta-quilómetros conta quilometragem. relação de transmissão do hodômetro mecânico é definida para calcular a distância de um carro tem viajado. eixo do hodômetro gira centenas de vezes a cada milha. O odômetro pode ser calibrado com algum cuidado, resultando em uma leitura de quilometragem mais precisa. Leia para saber como calibrar um conta-quilómetros.

  • Testar a precisão do hodômetro. Para um método de teste simples, mas em bruto, cuidadosamente rolar para uma paragem numa rodovia marcador milhas. Anote leitura do odômetro. Dirija ao longo do ombro até atingir o marcador milha seguinte. Anote leitura do odômetro. Isso só pode ter uma precisão de um décimo de uma milha. Use máquinas de calibração para maior precisão.



  • Calcular a relação do odômetro. Muitos carros americanos estão definidas para um rácio de 1.000 a 1. Isto significa que para cada 1.000 rotações do eixo de saída, o botão de hodômetro move um décimo de uma milha. A relação de engrenagem é determinada por adição do número de dentes em duas engrenagens e dividindo a primeira roda dentada pela segunda roda dentada. Por exemplo, se uma engrenagem tem 100 dentes e a engrenagem de dois tem 20 dentes, a relação de engrenagem é de 5: 1.



  • Começar a calibrar o hodômetro por desmontá-lo. hodômetro de uma bicicleta é simplesmente uma pequena roda colocada contra a roda. Em um carro, o hodômetro gira dentro de uma caixa de metal. O mecanismo de um conta-quilómetros mecânica é uma série de engrenagens de sem-fim que por sua vez o subsequente engrenagem um dente de cada vez. A engrenagem final transforma a um décimo de um indicador de milha que por sua vez move a uma milha, 10 milhas e assim por diante.



  • Ajuste relação de transmissão do odômetro. Isto pode ser feito por meio da interrupção da rotação do veio de saída ligado à transmissão. Use um alicate de ponta fina finas para cravar o eixo de saída, uma vez que entra no odômetro. Isto irá restringir a rotação do eixo.

  • Calibrar um hodômetro computadorizado usando instrumentos de calibração. Isto requer um investimento de tempo e dinheiro. Este equipamento não está prontamente disponível ao público como ela pode ser usada para re-definir odômetro de um carro usado e, portanto, fraudar um comprador. Os diagnósticos em uma concessionária de carros pode facilmente pegar adulteração.

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