Informações sobre o bloco pequeno Chevy Cabeça Números Fundição

O motor de bloco pequeno foi fabricado pela General Motors para Chevrolet e outros veículos de GM de 1955 a 2002. Ele apresentava os seguintes deslocamentos cúbico polegadas: 262, 265, 283, 302, 305, 307, 327 e 405. O Chevy 350, introduzido em 1967, ainda pode ser comprado hoje como um motor de substituição. Mais de 90 milhões de pequenos blocos foram produzidos.

O número de fundição é um número de seis, sete ou oito dígitos, dependendo do modelo do ano e modelo do veículo, encontrado estampado na cabeça. Por exemplo, o número de fundição 3743096 pertence a V-8 motores 327 polegadas cúbicas nos 1962 a 1967 camiões GMC. Fundição número 330545 é encontrado em mecanismos de 350-CI em 1973 veículos GM com uma dimensão da câmara de válvula e 76cc tamanho de 2,02 / 1,60 polegadas.

The Backs Camelo populares ainda podem ser encontrados em quintais de demolição especializados em veículos de fabricação americana. Estas cabeças são facilmente identificados pelos três últimos dígitos do número de fundição: 461, 462, 186, 291 e 492. Os Backs Camelo são muitas vezes confundido com o "fuelie" cabeças encontrado no Corvetas de injecção de combustível, mas as medições das portas de admissão e de escape irá revelar as partes traseiras do camelo são instalados nos motores com carburador 302, 327 e 350.

Fundição número 3767462 identifica cabeças Camel Back em 327 motores em 1962 a 1967 modelos de GM. Número 3782461 é encontrado na cabeça sobre os 1964 a 1967 modelos equipados com o 327. número 3.917.291 pode ser encontrado nos motores de 302, 327 e 350 em 1967 para 1969 modelos. Número 3927186 encontra-se nos 1969 e 1970 modelos com os 302 e 350. Os 1970 modelos equipados com o 350 é carimbada com 3.991.492.

Os números de fundição também pode identificar se o 350 é um motor GM instalado de fábrica ou um motor de reposição GM Goodwrench. Fundição número 33417369 identifica uma substituição, ou caixa, motor para 1990 e veículos mais tarde que pode ser equipado com o 350. Ele também terá "Hecho en México" (Made in México) estampada nela.

Ontário, Canadá, motores fabricados de plantas da GM para alguns de seus captadores de modelos antigos, e para o Studebaker Corp., South Bend, Indiana, um fabricante de automóveis. Fundição números 3731556 e 1816887 foram utilizados nos camiões GM-283 ci 1957 e 1963 Canadian-produzido, respectivamente. Número 3884520 está estampado em 283 motores de Chevy, que também foram utilizados nos automóveis de passageiros Studebaker Lark. Número 3884520 identificado a 327 utilizado nas 1962 a 1967, o Chevys Studebaker Avanti e o independente Avanti II após Studebaker cessou a produção em 1967.

As cabeças em 1976 a 1987 veículos GM pode ser identificado com o número 462624 fundição com um tamanho de abertura de admiss / escape de 1,94 / 1,50 polegadas. Estas cabeças são propensos a quebrar.