Como alterar o fluido em uma transmissão Powerglide
General Motors desenvolveu a transmissão de Powerglide em 1950. Ele veio padrão em veículos Chevrolet até o início dos anos 1970. Você deve alterar o fluido a cada 24.000 milhas ou dois anos, o que ocorrer primeiro. Se as verificações de fluidos regulares mostrar o fluido de transmissão a ser nada, mas vermelho brilhante, você deve mudar o fluido naquele tempo, independentemente da quilometragem ou a quantidade de tempo que passou.
Coisas que você precisa
- Chave soquete
- recipiente grande
- chave de fenda de cabeça chata
- Filtro
- junta do filtro
- Pano limpo e seco
- martelo Light-duty
- RTV selante
Drenar o fluido de transmissão através da remoção do tampão de drenagem. A maioria das transmissões Powerglide ter um bujão de drenagem localizado na borda exterior da panela. Colocar um recipiente sobre o chão ou no chão sob a transmissão que é suficientemente grande para capturar cerca de 4 litros de fluido da transmissão. Soltar e remover o tampão de drenagem ligando anti-horário com uma chave de caixa. Permitir que todos o fluido de transmissão para drenar. Se nenhum bujão está presente, localizar os parafusos que prendem a panela sobre a unidade. Coloque um recipiente maior e mais amplo do que a transmissão no piso ou solo sob a transmissão e usando uma chave de caixa, soltar os parafusos para drenar o fluido de transmissão.
Retirar a panela de transmissão, removendo os parafusos que prendem-o para a unidade com uma chave de caixa e um movimento para a esquerda. Isto irá permitir o acesso ao filtro. Pour qualquer fluido de transmissão restante dentro do recipiente.
Solte os dois parafusos que seguram o filtro na unidade. Use uma chave de fenda de cabeça chata e volta para a esquerda. Descartar a junta do filtro e o filtro utilizado.
Anexar um novo filtro. Segurar o filtro no lugar durante a utilização de um sentido de rotação para o movimento com a chave de parafusos de cabeça chata para apertar os dois parafusos no lugar.
Limpe a panela de transmissão. Usando um pano seco, remover todos os resíduos de óleo e detritos transmissão.
Endireitar o rebordo de vedação. Esta parte está localizada na transmissão, onde o pan entra em contato com a unidade. Bater levemente a flange de junta com um martelo de ligeiros até que esteja no lugar.
Substituir a panela de transmissão utilizando uma nova junta de filtro. Aplique uma pequena quantidade de RTV selante na junta. Coloque a junta sobre a panela de transmissão. Insira todos os parafusos de pan de transmissão, mantendo a panela de transmissão no lugar com uma mão e com a outra mão para colocar os parafusos. Ainda mantendo o recipiente em lugar com uma mão, apertar os parafusos com uma chave de caixa. Para o anel de vedação para vedar adequadamente, o aperto parcial alternativo de cada parafuso até que todos os parafusos tenham sido completamente apertados.
Encha a transmissão com fluido de transmissão. Consulte o manual do proprietário do veículo para obter informações sobre a quantidade e tipo de fluido de usar.
Inicie o veículo e, enquanto pressiona o freio, mova a alavanca de câmbio para cada posição. Deixe-a permanecer em uma posição por vários segundos antes de mudar para outra. Isto assegura que o fluido de transmissão enche os circuitos de transmissão.
Verifique o nível do fluido da transmissão. Inicie o veículo e permitir que ele atinja a temperatura normal de funcionamento. Deslocar o veículo para o "Neutro" posicionar e engatar o travão de emergência. Com o veículo continua a correr, remover a vareta fluido de transmissão e inspeccionar a quantidade de fluido presente na vareta. Adicione fluido, se necessário.
dicas & avisos
- Estacionar o veículo em uma superfície plana e nivelada para que o fluido de transmissão de idade irá drenar corretamente.
- Não coloque sua cabeça diretamente sob a transmissão quando o fluido ainda está na transmissão.
- Não descarte o fluido da transmissão velho por escorrendo pelo sistema de esgotos ou para o chão.
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