Specs Trailer Thule Utility

O recurso Thule 1500 e N1150 galvanizado construção em aço com portas traseiras suspensas e bloqueável ABS tampas assistida-lift. Cada um tem uma capacidade de armazenamento interior de 30 pés cúbicos. O deck mede cinco pés de comprimento por três pés de cinco polegadas de largura por 14 polegadas de altura. Ambos usam uma suspensão a torção e têm eixos de Bolt Torflex E-Z Lube ponderados para pouco mais de 1300 libras com pneus standard de 13 polegadas. Os reboques pesa 221 libras, deixando pouco mais de 1.100 libras para sua carga útil. O acoplador oferece uma classificação de 3.500 libras e uma CL2 engate bola de duas polegadas. As duas correntes de segurança com ganchos de mola tem uma classificação de 5.000 libras. O trailer vem com quatro vias de fios tipo plana simples que permite fácil conexão.

O recurso Thule 1700 e N1205 galvanizado construção em aço com portas traseiras suspensas e bloqueável ABS tampas assistida-lift. Cada um oferece uma capacidade de armazenamento interior de 47 pés cúbicos. As dimensões da plataforma são sete pés de comprimento por quatro pés de largura por 14 polegadas de altura. Ambos estes reboques também utilizar uma suspensão a torção e têm eixos de Bolt Torflex E-Z Lube ponderados para 1.653 lb em pneus convencionais de 13 polegadas. Os reboques pesa 285 libras, deixando mais de 1.350 libras para a sua carga útil. O acoplador oferece uma classificação de 3.500 libras e uma CL2 engate bola de duas polegadas. As duas correntes de segurança com ganchos de mola tem uma classificação de 5.000 libras. O trailer vem com quatro vias de fios tipo plana simples que permite fácil conexão.

A maior das três linhas pré-construídos, a Thule 1900 e N3205 também apresentam construção em aço galvanizado com portas traseiras suspensas e bloqueável ABS tampas assistida-lift. As dimensões do convés são sete pés de comprimento por quatro pés e 10 polegadas de largura por 14 polegadas de altura. Como os outros, o N3205 1900 e utilizar uma suspensão a torção e têm eixos de Bolt Torflex E-Z Lube ponderados para 1.653 lb em pneus convencionais de 10 polegadas. Os reboques pesa 330 libras, deixando mais de 1.350 lb para a sua carga útil. O acoplador oferece uma classificação de 3.500 libras e uma CL2 engate bola de duas polegadas. As duas correntes de segurança com ganchos de mola tem uma classificação de 5.000 libras. O trailer vem com quatro vias de fios tipo plana simples que permite fácil conexão.

Além dos reboques pré-construídos utilitários esportivos acima, Thule oferece um kit de reboque de sua série Easyline para o do-it-yourselfer. Este trailer vem em algumas pronto para montar peças-principalmente o eixo, a língua eo corpo (lados e deck). Todas estas peças se unem facilmente, então uma pessoa acessível pode construí-lo em poucas horas. Também construído de aço galvanizado, o reboque kit é mais pequeno do que os reboques pré-construído (três pés por três pés seis polegadas por um pé) com pneus de oito polegadas. Tal como os seus primos utilitários de desporto, o kit tem um passeio de suspensão de torção. O eixo está classificado para 880 lb.- o peso do reboque built-kit é 153 libras, deixando 727 lb para sua carga útil. O reboque tem uma liberação de inclinação e traseira suspensa manual, bem como uma cobertura de lona equipada opcional.