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Como solucionar códigos para um Caterpillar C15

Caterpillar C15s são de seis cilindros em linha, motores pesados ​​para carros de bombeiros, ônibus, caminhões e equipamentos pesados. O motor tem um deslocamento de 928 polegadas cúbicas, pesa 3.090 libras, e gera-se a 625 cavalos de potência e 2.000 libras pé de torque. O C15 é controlada eletronicamente para atender aos requisitos de poluição federais. Esta tecnologia do motor eletrônico, chamado Avançada Combustion Emission Reduction Tecnologia, ou ACERT, controla a maioria das funções do motor com processadores de computador. Este controle computador também permite que o motor de perceber possíveis problemas e relatá-los ao operador utilizando 19 de dois dígitos códigos “flash”.

Coisas que você precisa

  • Lápis e papel
  • Aprender a reconhecer e interpretar os códigos de flash quando eles aparecem. A lâmpada de diagnóstico está no meio do tacômetro. Anote os códigos como eles aparecem usando um lápis e papel.



  • Interpretar os códigos de flash como um número de dois dígitos retratada por duas séries de ondas separadas por uma pausa. código de diagnóstico 27, por exemplo, aparece para o operador como dois flashes, seguidas por uma pausa e concluídas com sete pisca. Código “72” será de sete flashes, uma pausa, em seguida, mais dois flashes.

  • Leia códigos de flash “13” e “21”, como calções sensor de temperatura do combustível. código Flash “24” indica um problema de pressão de óleo.



  • Interpretar os códigos de flash “25” e “26”, tal como problemas de pressão atmosféricas ou turbo. Código “27” indica um problema de arrefecimento do motor, e os códigos de “28” e “32” alertar o operador de que o módulo de controle eletrônico está tendo um problema ao ler a posição do acelerador.



  • Reconhecer código “34” como um problema sensor de temporização, “37” como um problema de pressão de combustível, e “38” significa que há algo de errado com quer a temperatura no colector de admissão de ar ou se o sensor. Código “42” significa que seu motor está fora de sintonia e inoportuno. Códigos de “53”, “56” e “58” significa que não é um problema com o seu módulo de controlo electrónico, que pode ter origem quer com o módulo em si ou como foi programado.

  • Preste atenção especial aos códigos “72”, “73” e “74”, porque eles relatam falhas de injetor cilindro e significa que você está rodando em apenas cinco cilindros em vez de seis.

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