Como ler a vareta Maxima Transmission

Conduzir o seu Maxima por um curto tempo, e depois estacionar o carro e mudar através de cada equipamento, enquanto em marcha lenta do carro. Isso vai totalmente aquecer e fazer circular o fluido de transmissão.

Deixe o motor a trabalhar com o carro no parque e, em seguida, abrir o capô do seu Maxima. Localizar a vareta de fluido da transmissão. Ele será marcado com um tampão colorido que diz "fluido de transmissão" nele. A localização exata varia de acordo com o modelo do ano do seu Maxima. Para encontrá-lo rapidamente, consultar o manual do proprietário.

Desapertar a tampa vareta e retire a vareta. Limpe a vareta limpa com um pano e, em seguida, insira-o novamente e suavemente retire-o novamente.

Olhe para as áreas hachuradas na vareta. Um será marcado "Cold" e outro "Hot". Se o motor está frio - que pode ser, se você só começou a testar o fluido - em seguida, o fluido deve ter alcançado algum lugar na zona "fria" na vareta. Se o seu motor está aquecido de dirigir, deve registar-se entre as marcas. Se o motor estiver quente, ele deve registrar na zona "quente".

Procure marcas da vareta que dizer "Adicionar 1 pint" e "Full". Estas marcas significa que você só deve adicionar fluido para o sistema se ele está sentado abaixo da linha "Adicionar". Nunca deixe o líquido ficar acima da linha "Full".

Examine o fluido na vareta para a consistência. Boa fluido de transmissão deve ser translúcido, embora a cor varia de produto para produto. Não deve haver nenhum grão de metal ou aparas nele. Se houver, é hora de mudar o fluido e ter o carro examinado por um mecânico. Se o fluido é preto ou odores em tudo queimado, sua transmissão está prestes a falhar.