Como substituir um Windstar Bomba da Água de 2000

Desconectar o cabo negativo da bateria da van.

Retire a tampa do radiador (o motor deve ser legal) e remova o bujão de drenagem do radiador para drenar líquido de arrefecimento do motor em um recipiente grande.

Soltar os parafusos na polia da bomba de água com a sua chave de fenda, em seguida rodar o tensor da correia de transmissão com uma chave inglesa na sua pino de poleia e remover a correia de transmissão.

Conecte um guindaste ou motor de berço suporte para o motor e levantá-lo apenas o suficiente para tirar o peso dos apoios do motor. Remova as porcas que ligam os suportes do motor para o subframe com uma chave.

Desligue o tubo do radiador inferior do radiador e, em seguida, desaparafusar e desligar a sua extremidade do tubo metálico a partir da bomba de água.

Desligue conectores elétricos do alternador e depois desaparafusar e remover o alternador.

Desaferrolhar e retirar o tubo de desvio a partir da bomba de água, em seguida, desaparafusar e remover a cinta a partir do compressor de ar condicionado mount- seu parafuso situa-se perto do parafuso mangueira de radiador.

Ligue uma talha de motor para o motor e elevá-la mais 2 polegadas até que você pode acessar completamente a bomba de água.

Remover único parafuso do cinto de tensor de carro com sua chave e retire o tensor.

Remova as porcas e parafusos da bomba de água e remover a bomba do motor.

Limpar toda a junta e material vedante a partir do bloco de cilindros usando acetona e um raspador de junta.

Aplique uma camada fina de RTV selante para ambos os lados da junta nova bomba e conecte a junta para a bomba de reposição. Conecte a bomba para o motor.

Revestir as roscas do perno, que é, no canto inferior esquerdo do conjunto da bomba, com Teflon rosca vedante antes da sua instalação. Apertar os parafusos a 18 a 24 libras-pé com sua chave.

Voltar a ligar a correia de transmissão, tensor, a cinta para o compressor do ar condicionado de montagem, o tubo de bypass da bomba de água, o alternador e o tubo inferior do radiador.

Abaixe a talha motor, volte a ligar as porcas aos apoios do motor e diminuir o motor do guindaste.

Voltar a ligar a correia de transmissão e apertar os parafusos da polia da bomba de água.

Reabastecer o motor coolant- verificar a condição do refrigerante original e usar uma mistura de água / anticongelante fresco se a mistura de idade está contaminado.

Volte a ligar o cabo da bateria.