Problemas Car Volvo

Vários problemas de ar condicionado flagelar muitos modelos Volvo. Além disso a problemas de não-funcionamento, tem havido numerosas queixas de sensores de temperatura mau funcionamento da cabine, onde o ar condicionado pontapés em em tempo frio. Os proprietários também têm tido problemas com o ar condicionado pontapés após o veículo estiver desligado e em repouso, drenando a bateria. falhas de projeto e montagem, tração elétrica e de pressurização têm sido nomeado como culpados destes problemas.

Quem já possuía um Volvo sabe que as lâmpadas dos faróis e do freio luz queimar com frequência. Às vezes, um toque na lente ir buscá-los novamente, mas geralmente é uma viagem para a loja de auto peças para novas lâmpadas. Às vezes você pode aliviar problemas de conexão através da aplicação de vaselina para o fim da lâmpada.

Tem havido muitas queixas dos consumidores em relação a luzes indicadoras de mau funcionamento. A maioria dos Volvos têm um traço cheia de sinos e assobios de aviso donos de tudo a partir de uma porta entreaberta para uma lâmpada mortos, para baixo refrigerante ou freios com defeito. O "mecanismo de verificação" e luzes "serviço" têm uma tendência a se envolver sem um problema real com o sistema. Como não há maneira de saber se as luzes indicadoras estão funcionando corretamente ou não, isso muitas vezes leva a uma viagem desnecessária para a concessionária.

Mais velhos Volvos modelo, especialmente a série 700 e 900, tem um problema com a antena do rádio ficar preso na posição para cima. Quando o rádio está desligado, a antena é suposto ir para baixo. Muitas vezes, porém, o motor irá funcionar continuamente, queimando-se para fora. Quando isso ocorre, o proprietário precisa se lembrar de reduzir manualmente a antena durante a execução do veículo através de uma lavagem de carro.

Volvo usar um adesivo que muitas vezes tem um tempo de vida curto, o que resulta em flacidez forros de telhado. Modelos fabricados antes de 2000 são especialmente suscetíveis, mas até mesmo os proprietários de modelos mais recentes podem notar que o forro entre o pára-brisa e porta batente torna-se descolado facilmente. Enquanto reparos para um forro completa cobertura pode ser executado entre US $ 400 a US $ 600, você pode corrigir pequenas áreas com cola super barato.

vagões Volvo também têm um problema de adesivo com a secção de plástico moldado grande ligado ao interior da bagageira. Com a idade ea abertura normal e fechamento da porta da bagageira, a peça finalmente cai.