Como remover e instalar CV Eixos

Aumentar o seu carro usando uma tomada de piso colocado debaixo do meio do seu motor. Coloque blocos costeleta atrás das rodas traseiras e certifique-se de que todos os pés dos suportes jack estão descansando no chão. Coloque o freio de estacionamento em como aumentar a segurança enquanto você está trabalhando no veículo.

Use um ferro de pneu para remover as rodas dianteiras. Coloque as porcas nos poços de pneus de modo a que eles não sejam perdidas.

Remover as pinças dos rotores com uma chave dinamométrica e pendurar-los a partir do conjunto de bobina de mola e utilizando fio cabides.

Use uma chave de torque para soltar a porca do cubo no seu rotor. Wedge uma barra de alavanca ou de roda entre o solo e dois dos pernes das rodas, se o cubo não está girando o rotor durante a tentativa para o remover.

Remover a cavilha do conjunto de direcção e desaparafusar a manga de eixo de direcção por meio de um puxador de tirante-fim. Rode a junta de governo para que ele não está no caminho do eixo motor.

Erguer o eixo joint CV para fora de seu hub. Diferentes veículos de modelo pode ter dois conjuntos separados CV eixos em cada lado do veículo, articulações CV interior e exterior individualizadas, ao passo que outros modelos têm um eixo CV contígua. Muitas das juntas homocinéticas basta encaixar dentro e fora do local de um socket, enquanto outros podem exigir adicional un-aparafusamento de parafusos.

Inverta as etapas anteriores para instalar a nova joint CV, que deve se encaixem no lugar. Lembrar de apertar a porca do cubo de forma adequada. É preferível para verificar um manual de reparo para o torque correto na porca do cubo, embora ainda irá funcionar se você se certificar de que ele é apertado com uma chave de torque.