Qual é a diferença entre um Ford 1934 3-Window & 5-Window Coupe?

Os 1934 de três e cinco janelas cupês de duas portas caracterizado praticamente os mesmos comprimentos de corpo e sentou-se no mesmo quadro. O modelo de três janela contou com duas janelas de porta e janela traseira, por três janelas. As versões de cinco janelas veio com duas janelas de porta, duas janelas do painel trimestre atrás do pilar e da janela traseira, por cinco janelas. As versões de três janelas foram equipados com portas com dobradiças posteriores, comumente referidas como portas suicidas. O cupê de cinco janela veio com portas com dobradiças dianteiras convencionais. Ambas 1934 cupês pouco diferia as versões 1932 e 1933. Ford tinha adicionado grelhas capa lateral angular em 1933. O fabricante de automóveis também alterados a grade ligeiramente sobre os modelos de 1934 apresentam menos barras de grade.

Os três e cinco janelas cupês veio em níveis de acabamento Standard e Deluxe. O modelo padrão foi equipado com um assento ajustável, pára-sol do lado do condutor, janela traseira roll-para baixo, luz interior e porta-luvas. O cupê padrão apresentado Thorn Brown Mohair ou Tan das riscas com estofos em pele. Opções sobre os cupês padrão incluía um isqueiro, cinzeiro e assento de burburinho. A guarnição de luxo destaque todos os compromissos padrão, além de uma estrutura de pára-brisa cromo, chifres duais, lanternas traseiras duplas, sóis gêmeos, luz capuz, apoio de braço do lado do condutor, acendedor de cigarros e cinzeiro. Os compradores podem escolher os estofos em Rose Bege Angorá, Brown Stripe Broadcloth, Brown Bedford Cord ou couro. cores de pintura exteriores foram as mesmas para ambos os cupês: Cordoba Grey, treinador marrom, Vinhedo verde e Dearborn azuis. (Ver referências 2-3)

Ambos os cupês destacados o mesmo motor: A-cabeça plana de V-8 221 polegadas cúbicas com um furo de 3,0625 polegadas e acidente vascular cerebral 3,75 polegadas. O motor tinha cabeças de alumínio, um novo colector de admissão,-liga de aço fundido cambota, duplo fluxo descendente carburadores Stromberg e uma relação de compressão de 6,3-para-um para gerar 90 cavalos de potência. Uma transmissão manual de três velocidades combinando o V-8. Não havia outras opções de motor.

Os dois cupês também compartilhou o mesmo chassi. A distância entre eixos de medida 112 polegadas, com uma largura de faixa frontal de 55,1 e uma largura de faixa traseira de 56 polegadas. O eixo traseiro era um tipo de flutuação de três quartos com diferencial bisel espiral e relação final 4,11-para-um. Frontal e as molas de lâmina transversais traseiros almofadado os cupês na estrada e 12 polegadas travões mecânicos fornecida a potência de travagem. Eles montaram em pneus de 5.5-by-17 polegadas.

Para o ano de 1934, a Ford vendeu 28,492 cupês de três janela padrão e 27,956 cupês de três janelas Deluxe. O cupê de cinco janela padrão foi o melhor vendedor com 49,524 unidades vendidas, enquanto a versão Deluxe contados 27.027.