Como ajustar a pressão em um barco tanque do acumulador

Localize o tanque acumulador na sua embarcação. Deve ser montado dentro de um armário ligado à antepara, ao lado do aquecedor de água ou muito perto do lado da descarga da bomba de água. A maioria dos tanques acumuladores parecido com um cilindro vertical, e vêm em tamanhos que variam de 2 litros para 10 litros ou maiores. Ele pode ser de plástico ou de metal. Examine os acessórios e linhas de execução a ele. Procure qualquer poças de água abaixo dela. Use uma chave final para apertar suavemente as conexões da linha.

Consulte o manual do proprietário do barco sob a seção para a pressão tanque acumulador recomendado para o seu barco. Remover a tampa da válvula Shrader no tanque acumulador e cuspir na abertura da válvula. Procure bolhas. Se você ver bolhas, tem um vazamento da válvula. Apertar o pino central da válvula Shrader com uma ferramenta de válvula de pneu.

Ligue o interruptor da bomba de água. Ter um assistente abrir uma válvula torneira de água e deixe a água correr. Não deve haver nenhum ruído proveniente da bomba para 30 segundos ou assim. No instante em que os ciclos da bomba de água sobre, desligue a bomba de água desligar. Coloque um calibrador de pneus de automóveis na válvula Shrader tanque e empurrá-lo para baixo para fazer a leitura.

Observe o psi (libras por polegada quadrada) no calibrador de pneus e compará-lo com o número do seu fabrico. Ele deve ser próximo. Este número representa a bomba de "cut-in" de pressão. Ele lê-se demasiado elevada, utilizar a ferramenta válvula do pneu para empurrar o pino de válvula Shrader para libertar algum ar. Se ele lê muito baixo, coloque a mangueira de uma bomba de bicicleta à válvula Shrader e bombear a pressão até especificações.

Use uma tomada para remover o dreno no fundo do tanque acumulador, e deixe a água escorrer em uma panela. Substitua a vela. Verifique a pressão de ar no tanque de novo com o calibre do pneu. Este número representa a pressão "carga de ar". Se a pressão de carga do ar é igual ou excede a pressão de conjunção, libertar mais ar a partir do tanque até que as medidas de pressão de carga de ar ligeiramente inferior à pressão de corte em. Liberar a pressão em incrementos de 5 psi até atingir o ajuste apropriado.